GM-ajoneuvoissa, jotka on varustettu 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM), anturin uudelleenoppimismenettely on suoritettava renkaan pyörimisen etälukitusvastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen.
Tämä uudelleenoppimisprosessi CAN suorittaa käyttämällä erikoistyökalua EL-50448.
Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Vuoden 2012 ja uudempien mallien rengaspaineanturit CAN lukea vain tiettyjä diagnostiikkatyökaluja käyttämällä.
Ennen kuin rengaspaineiden valvontajärjestelmä toimii normaalisti, kehon ohjausmoduuli tallentaa kunkin asennon tunnustiedot rengaspaineanturiin; Kun olet vaihtanut renkaan tai pyörän nopeusanturin, käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen.
Katso tietty menetelmä seuraavasta: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihdevipu asentoon Kun oppiminen on valmis, suuntavilkku palaa 3 sekuntia ja äänimerkki piippaa kahdesti.
Joissakin rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM) varustetuissa renkaissa on suoritettava anturin uudelleenoppiminen sen jälkeen, kun renkaan etälukitusvastaanotinmoduuli on vaihdettu tai rengaspaineanturin vaihto.
Tämä uudelleenoppiminen CAN suorittaa erikoistyökalulla 50448 Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Laturi ja akku eivät sisälly pakkaukseen.
Kuorma- ja henkilöautoille: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin.
Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjään tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi.
Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimoissani, ja kaikkien neljän pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin.
2. Oikein näyttää alhaisen akun näyttö: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturia vuodatusmenetelmällä vuoden 2007 Tahoessani.
Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas oli kumpi, kun lingoin niitä, mutta en enää.
Nyt CAN ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa ja kojelaudan näyttö näyttää oikein, mikä rengas on alhainen.
Tämän työkalun tulee tulla ajoneuvon mukana.
3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen toiminta on yksinkertainen ja selkeä.
Kuten mainittiin, niin paljon kuluttaminen vain renkaiden pyörittämiseen on tuskin jännittävää, mutta kun otetaan huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaa, ei tarvitsisi montaa huoltokäyntiä yksikön maksamiseen.
Mitä tulee työskentelyyn, se tekee juuri sen, mitä lupaa, ilman draamaa.
Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina laitteen painiketta omistajan käsikirjan ohjeiden mukaisesti.
4.
En voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaiden pyörittämiseen.
Sikäli kuin ymmärrän vuosia 2010 (2011) ja vanhempia ajoneuvoja, CAN käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen.
2011 (2012) ja ainakin vuoden 2013 Silveradoni tarvitset yhden näistä vempaimista.
Tämä toimii kuin mestari, johon löysin viittauksen GM:n verkkosivustolta.
5.
GM:n kattavuus: Deflaatiomenetelmä on validoitu vain Chevrolet Volt 2011:ssä käyttämällä El-50448 TPMS-uudelleenoppimistyökalua, ja CAN ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa.
El-50448 CAN ohjelmoida TPMS:n GM:ssä 2010-2013.