Kuvaus: GM-ajoneuvoissa, jotka on varustettu 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM), "anturin uudelleenopetus" on suoritettava renkaan pyörimisen etälukituksen vastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä uudelleenoppimisprosessi CAN suorittaa käyttämällä erikoistyökalua EL-50448. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Vuoden 2012 ja uudempien mallien rengaspaineanturit CAN lukea vain tiettyjä diagnostiikkatyökaluja käyttämällä. Ennen kuin rengaspaineiden valvontajärjestelmä toimii normaalisti, kehon ohjausmoduuli tallentaa jokaisen rengaspaineanturin asennon tunnustiedot renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihdon jälkeen. Käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen.

Katso tietty menetelmä seuraavasta: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihdevipu asentoon " Kun oppiminen on suoritettu, suuntavilkku palaa 3 sekuntia ja äänimerkki piippaa kahdesti. varustettu rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM) renkaan kaukolukituksen vastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihtamisen jälkeen on suoritettava "anturin uudelleenoppiminen". Tämä uudelleenoppiminen CAN suorittaa käyttämällä erikoistyökalua 50448 Compatible Vehicles List: Laturi ja akku eivät sisälly pakkaukseen.

K: Mitä ajoneuvoja EL-50448 koskee Chevrolet Colorado A: Sikäli kuin tiedän, tämä koskee vuosien 2012 ja 2013 GM-autoja ja kuorma-autoja. Se voi toimia myös muissa merkeissä ja malleissa. Ennen tämän laitteen ostamista tein useita Internet-hakuja ja huomasin, että tätä mallia käytettiin usein yksinomaan vuosien 2012 ja 2013 General Motorsissa. Sinun pitäisi pystyä löytämään helposti Colorado-kohtaisia tietoja. Olen myös oppinut, että vuoden 2012 ja aiemmissa GM-ajoneuvoissa on nollausmenettely, joka ei vaadi palautustyökalua, joten et ehkä tarvitse tätä laitetta ollenkaan. :-)

K: Missä GM-autoissa EL-50448 TPMS toimii? V: En tiedä, missä autoissa se toimii, mutta olen varma, että se toimii GM-lava-autoissa vuodesta 2007 eteenpäin. Tätä käytän omaani. Erittäin helppokäyttöinen. korkealaatuinen tuote. K: Se on Ford expedition xlt 2006:lle, kiitos V: Ei, tämä on vain GM:lle.

EL-50448 Review: 1. Kuorma-autoille ja henkilöautoille: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjään tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimoni, ja kaikkien neljän pyörän nollaamiseen menee vain muutama minuutti. 2. Oikein näyttää alhaisen akun näyttö: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturia "bleed"-menetelmällä vuoden 2007 Tahoessani. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas oli kumpi, kun lingoin niitä, mutta en enää. Nyt CAN ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa ja kojelaudan näyttö näyttää oikein, mikä rengas on alhainen. Tämän työkalun tulee tulla ajoneuvon mukana.

3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen toiminta on yksinkertainen ja selkeä. Kuten mainittiin, niin paljon kuluttaminen vain renkaiden pyörittämiseen on tuskin jännittävää, mutta kun otetaan huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaa, yksikön maksaminen ei vaadi montaa huoltokäyntiä. Mitä tulee työskentelyyn, se tekee juuri sen, mitä lupaa, ilman draamaa. Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina laitteen painiketta omistajan käsikirjan ohjeiden mukaisesti.

4. En CAN uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaiden pyörittämiseen. Sikäli kuin ymmärrän vuosia 2010 (2011) ja vanhempia ajoneuvoja, CAN käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen. 2011 (2012) ja ainakin vuoden 2013 Silveradoni tarvitset yhden näistä vempaimista. Tämä toimii kuin mestari, johon löysin viittauksen GM:n verkkosivustolta. 5. GM:n kattavuus: Deflaatiomenetelmä on validoitu vain Chevrolet Volt 2011:ssä käyttämällä El-50448 TPMS-uudelleenoppimistyökalua, ja CAN ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 CAN ohjelmoida TPMS:n GM:ssä 2010-2013.