Kuvaus: GM-ajoneuvoissa, jotka on varustettu 315 tai 433 MHz rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM), "Sensor Relearn Procedure" on suoritettava renkaan pyörimisen etälukitusvastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä uudelleenoppimisprosessi CAN suorittaa käyttämällä erikoistyökalu EL-50448. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Vuoden 2012 ja uudempien mallien rengaspaineanturit CAN lukea vain tiettyjen diagnostisten työkalujen avulla.Ennen kuin rengaspaineiden valvontajärjestelmä toimii normaalisti, koriohjausmoduuli tallentaa jokaisen tunnistetiedot. sijainti rengaspaineanturissa; Kun olet vaihtanut renkaan tai pyörän nopeusanturin, käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen. Katso tietty menetelmä seuraavasta: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihdevipu asentoon " Kun oppiminen on suoritettu , suuntavilkun valo palaa 3 sekuntia ja äänimerkki piippaa kahdesti. Joillekin rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM) varustetuille autoille renkaan etälukitusvastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihtamisen jälkeen "tunnistimen uudelleenoppiminen" " on suoritettava. Tämä uudelleenoppiminen CAN suorittaa erikoistyökalulla 50448 Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Laturi ja akku eivät sisälly pakkaukseen. Kuorma-autoille ja henkilöautoille: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin. Paljon parempi kuin jälleenmyyjälle meneminen tai rengasliikkeessä paineanturin nollaamiseksi.Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimoni, ja kaikkien neljän pyörän nollaamiseen menee vain muutama minuutti.2. Näytön akun varaustaso näyttää oikein: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturiani käyttämällä " bleed" -menetelmä vuoden 2007 Tahoessani. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas oli kumpi, kun lingoin niitä, mutta en enää. Nyt CAN ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa ja kojelaudan näyttö näyttää oikein, mikä rengas on alhainen.Tämä työkalu pitäisi tulla ajoneuvon mukana.3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen toiminta on yksinkertaista ja selkeää. Kuten mainittiin, niin paljon kuluttaa vain renkaiden pyörittämiseen on tuskin jännittävää, mutta kun otetaan huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaa, ei tarvitsisi montaa huoltokäyntiä maksaaksesi renkaat. yksikkö.Sikäli kuin se toimii, se tekee täsmälleen sen mitä se tekee ilman dramatiikkaa.Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina laitteen painiketta omistajan käsikirjan ohjeiden mukaisesti.4.En CAN uskoa, että tarvitsen erikoistyökalua Pyöritän renkaitani. Ymmärtääkseni vuoden 2010 (2011) ja vanhemmat ajoneuvot, CAN käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen.2011 (2012) ja ainakin minun vuoden 2013 Silveradoni tarvitset yhden näistä laitteista.Tämä toimii kuten mestari, jonka löysin viitatun GM:n verkkosivuilla.5.GM:n kattavuus: Deflaatiomenetelmä on validoitu vain Chevrolet Volt 2011:ssä käyttämällä El-50448 TPMS-uudelleenoppimistyökalua ja CAN ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 CAN ohjelmoida TPMS:n GM:ssä 2010-2013.