: GM-ajoneuvoille, jotka on varustettu 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM), on suoritettava anturin oppimisprosessi renkaan kierto-, kaukosäätimen vastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä uudelleen oppimisprosessi voidaan suorittaa erikoistyökalulla EL-50448. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Vuoden 2012 ja sitä uudempien mallien rengaspaineantureita voidaan lukea vain tietyillä tarkoitetuilla diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin rengaspaineen valvontajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli rekisteröi kunkin rengaspaineanturin sijainnin tunnustiedot; renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihtamisen jälkeen käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen.\nErityismenetelmästä, katso seuraavaa: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihdevivun asentoon Kun oppiminen on valmis, suuntavilkku palaa 3 sekunnin ajan ja äänitorvi soi kahdesti. Joissakin ajoneuvoissa, jotka on varustettu rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM), on suoritettava anturin uudelleen oppimisprosessi renkaan kierto-, kaukosäätimen vastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä uudelleen oppimisprosessi voidaan suorittaa erikoistyökalulla 50448 Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Laturia ja akkua ei sisälly pakkaukseen.\nF: Mille ajoneuvoille EL-50448 sopii Chevrolet Colorado A: Tietääkseni se sopii vuosien 2012 ja 2013 GM-autoihin ja -kuorma-autoihin. Se voi sopia myös muihin merkkeihin ja malleihin. Ennen kuin ostin tämän laitteen, tein useita hakuja Internetissä ja totesin, että tätä mallia käytettiin usein yksinomaan vuosina 2012 ja 2013 General Motorsissa. Sinun pitäisi pystyä löytämään helposti Colorado-kohtaisia tietoja. Olen myös oppinut, että vuoden 2012 ja sitä vanhemmissa GM-ajoneuvoissa on nollausprosessi, joka ei vaadi nollaustyökalua, joten et ehkä tarvitse tätä lainkaan. :-)\nF: Mille GM-autoille EL-50448 TPMS sopii A: En tiedä, mille autoille se sopii, mutta olen varma, että se sopii vuoden 2007 ja sitä uudemmille GM-lava-autoille. Tähän minä käytän omani. Erittäin helppokäyttöinen. Laadukas tuote. F: Se on Ford expedition xlt 2006, kiitos A: Ei, tämä on vain GM:lle.\nEL-50448 arvostelu: 1. Kuorma-autoille ja henkilöautoille: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimollani, ja kaikkien neljän renkaan nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näyttää oikein heikon akun: En ole koskaan saanut TP-anturiani ohjelmoitua verenvuotometodin avulla vuoden 2007 Tahoeeni. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas se oli, kun pyöritin niitä, mutta en enää. Nyt voin ohjelmoida ne muutamassa sekunnissa, ja kojelaudan näyttö näyttää oikein, mikä on alhainen. Tämä työkalu pitäisi toimittaa ajoneuvon mukana.\n3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja selkeää. Kuten mainittiin, niin paljon rahan käyttäminen vain renkaiden pyörittämiseen ei ole kovin jännittävää, mutta ottaen huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, ei kestäisi montaa huoltokäyntiä, jotta laite maksaisi itsensä takaisin. Toimivuuden osalta se tekee juuri sen, mitä se väittää tekevänsä ilman draamaa. Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina laitteen painiketta käyttöohjeen mukaisesti.\n4. En voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaiden pyörittämiseen. Ymmärtääkseni vuoden 2010 (2011) ja sitä vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen. Vuoden 2011 (2012) ja viimeisen vuoden 2013 Silveradosi tarvitset yhden näistä laitteista. Tämä toimii kuin mestari, jonka löysin viitattuna GM:n verkkosivustolta. 5. GM-kattavuus: Tyhjennysmenetelmä on validoitu vain vuoden 2011 Chevrolet Voltissa El-50448 TPMS -uudelleen oppimistyökalun avulla, ja voin ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM 2010-2013.