Kuvaus
\nKuvaus
\nKuvaus: GM-ajoneuvoille, joissa on 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPM), on suoritettava anturin uudelleenopetusmenettely renkaan kierron, etälukitusvastaanottimen moduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen.
\nTämä uudelleenopetusprosessi voidaan suorittaa erikoistyökalulla EL-50448.
\nKoskee myös vuoden 2014 GM-malleja Rengaspaineanturit vuoden 2012 ja sitä uudemmissa malleissa voidaan lukea vain tietyillä diagnostiikkatyökaluilla.
\nEnnen kuin rengaspaineen valvontajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli tallentaa kunkin renkaan paineanturin tunnustiedot; renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihtamisen jälkeen käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen.
\nTarkemmat ohjeet löytyvät seuraavista vaiheista: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihdevivun asentoon Kun oppiminen on valmis, suuntavilkku palaa 3 sekunnin ajan ja äänimerkki soi kahdesti.
\nJoissakin, joissa on rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPM), renkaan etälukitusvastaanottimen moduulin tai rengaspaineanturin vaihtamisen jälkeen on suoritettava anturin uudelleenopetusmenettely.
\nTämä uudelleenopetusmenettely voidaan suorittaa erikoistyökalulla 50448 Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Laturia ja akkua ei sisälly pakkaukseen.
\nKuorma-autoille ja henkilöautoille: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin.
\nPaljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi.
\nKäytän sitä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän renkaan nollaaminen kestää vain muutaman minuutin.
\n2. Näyttää oikein akun heikon varauksen: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturiani tyhjennysmenetelmällä vuoden 2007 Tahoe-autossani.
\nEnnen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas oli mikä, kun pyöritin niitä, mutta en enää.
\nNyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa, ja kojelaudan näyttö ilmaisee oikein, mikä rengas on tyhjä.
\nTämä työkalu pitäisi toimittaa ajoneuvon mukana.
\n3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja selkeää.
\nKuten mainittiin, renkaiden pyörittäminen ei ole kovin jännittävää, mutta ottaen huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, yksikön hinta ei maksaisi montaa huoltokäyntiä.
\nMitä tulee toimintaan, se tekee täsmälleen sen, mitä se lupaa, ilman draamaa.
\nAseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina yksikön painiketta käyttöohjeen ohjeiden mukaisesti.
\n4.
\nEn voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaiden pyörittämiseen.
\nYmmärtääkseni vuoden 2010 (2011) ja sitä vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen.
\nVuoden 2011 (2012) ja ainakin minun vuoden 2013 Silveradossani tarvitset yhden näistä laitteista.
\nTämä toimii kuin unelma, jonka löysin GM:n verkkosivuston kautta.
\n5.
\nGM-yhteensopivuus: Tyhjennysmenetelmä on validoitu vain Chevrolet Voltissa 2011 käyttämällä El-50448 TPMS -uudelleenopetustyökalua, ja voin ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa.
\nEl-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM-malleihin 2010-2013.