Kuvaus: GM-ajoneuvoille, joissa on 315 tai 433 MHz:n renkaiden paineen seurantajärjestelmä (TPM), on suoritettava \"anturin uudelleenohjausmenettely\" etärenkaiden lukitusvastaanottimen moduulin tai renkaiden paineanturin vaihdon jälkeen. Tämä uudelleenohjausprosessi voidaan suorittaa erityistyökalulla EL-50448. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Renkaiden paineanturit vuoden 2012 ja sitä uudemmissa malleissa voidaan lukea vain tietyillä nimettyillä diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin renkaiden paineen seurantajärjestelmä toimii normaalisti, runko-ohjausmoduuli tallentaa kunkin renkaiden paineanturin sijainnin ID-tiedot renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihdon jälkeen. Käytä seuraavaa menetelmää renkaiden paineanturin lukemiseen.

Tarkkaa menetelmää varten katso seuraavaa: Vaihe 1 - Mene kallistustilaan ja aseta vaihteenvalitsin \" Kun oppiminen on valmis, vilkkuvalo syttyy 3 sekunnin ajaksi ja torvi soi kaksi kertaa. Joissakin renkaiden paineen seurantajärjestelmällä (TPM) varustetuissa ajoneuvoissa on suoritettava \"anturin uudelleenohjausmenettely\" etärenkaiden lukitusvastaanottimen moduulin tai renkaiden paineanturin vaihdon jälkeen. Tämä uudelleenohjausprosessi voidaan suorittaa erityistyökalulla 50448 Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Latauslaite ja akku eivät sisälly toimitukseen.

K: Mitä ajoneuvoja EL-50448 soveltuu Chevrolet Colorado A: Tiedän, että tämä soveltuu vuoden 2012 ja 2013 GM-autoihin ja -kuorma-autoihin, ja se voi toimia myös muissa merkeissä ja malleissa. Ennen tämän yksikön ostamista tein useita internet-hakuja ja huomasin, että tätä mallia käytettiin usein yksinomaan vuoden 2012 ja 2013 General Motors -autoissa. Sinun pitäisi pystyä löytämään helposti Colorado-kohtaisia tietoja. Olen myös oppinut, että vuoden 2012 ja sitä aiemmissa GM-ajoneuvoissa on nollausmenettely, joka ei vaadi nollaustyökalua, joten et ehkä tarvitse tätä laitetta ollenkaan. :-)

K: Mitä GM-autoja EL-50448 TPMS toimii? A: En tiedä, mihin autoihin se toimii, mutta olen varma, että se toimii GM-kuorma-autoissa vuodesta 2007 eteenpäin. Tätä käytän itse. Erittäin helppokäyttöinen. Laadukas tuote. K: Se on Ford Expedition XLT 2006:lle, kiitos A: Ei, tämä on vain GM:lle.

EL-50448 Arvostelu: 1. Kuorma-autoille ja autoille: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näyttää oikein akun heikon varauksen: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturiani \"verenvuoto\"-menetelmällä 2007 Tahoe -autossani. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas se oli, kun pyöritin niitä, mutta ei enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa, ja kojelaudan näyttö osoittaa oikein, mikä rengas on alhainen. Tämä työkalu pitäisi toimittaa ajoneuvon mukana.

3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja selkeää. Kuten sanoin, niin paljon rahan käyttäminen pelkästään renkaiden pyörittämiseen ei ole kovin jännittävää, mutta kun otetaan huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, ei kestäisi montaa huoltovierailua, ennen kuin yksikkö on maksettu. Kun kyse on toiminnasta, se tekee täsmälleen sen, mitä se sanoo tekevänsä ilman draamaa. Aseta ajoneuvo palautustilaan ja paina laitteen painiketta omistajan käsikirjan ohjeiden mukaisesti.

4. En voi uskoa, että tarvitsen erityistyökalun renkaiden pyörittämiseen. Ymmärtääkseni vuoden 2010 (2011) ja sitä vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia renkaiden paineanturin nollaamiseen. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin minun 2013 Silverado -autossani tarvitset yhden näistä asioista. Tämä toimii kuin mestari, se, jonka löysin GM-sivustolta. 5. GM-kattavuus: Deflaatiomenetelmä on validoitu vain vuoden 2011 Chevrolet Voltissa käyttämällä El-50448 TPMS -uudelleenohjauslaitetta, ja voin ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM 2010-2013.