GM-ajoneuvoille, joissa on 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPM), on suoritettava \"anturin uudelleen oppimisprosessi\" renkaan kierron, etälukitusvastaanottimen moduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä uudelleen oppimisprosessi voidaan suorittaa erikoistyökalulla EL-50448. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Vuoden 2012 ja sitä uudempien mallien rengaspaineantureita voidaan lukea vain tietyillä diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin rengaspaineen valvontajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli tallentaa rengaspaineanturin kunkin asennon tunnustiedot; renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihtamisen jälkeen lue rengaspaineanturi seuraavalla tavalla. Tarkemmat ohjeet löytyvät seuraavista: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihdevivun asentoon \" Kun oppiminen on valmis, suuntavilkku palaa 3 sekunnin ajan ja äänimerkki soi kahdesti. Joissakin rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM) varustetuissa autoissa on suoritettava \"anturin uudelleen oppimisprosessi\" renkaan etälukitusvastaanottimen moduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä uudelleen oppimisprosessi voidaan suorittaa erikoistyökalulla 50448 Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Laturia ja akkua ei sisälly pakkaukseen. Kuorma-autoille ja henkilöautoille: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän renkaan nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näyttää oikein akun heikon varauksen: En ole koskaan saanut TP-anturiani ohjelmoitua \"ilmaus\"-menetelmällä vuoden 2007 Tahoe -autossani. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas oli mikä, kun pyöritin niitä, mutta en enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa, ja kojelaudan näyttö osoittaa oikein, mikä rengas on tyhjä. Tämä työkalu pitäisi toimittaa ajoneuvon mukana. 3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja selkeää. Kuten mainittiin, niin paljon rahan käyttäminen vain renkaiden pyörittämiseen ei ole kovin jännittävää, mutta kun otetaan huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, yksikön hinta ei maksaisi montaa huoltokäyntiä. Mitä tulee toimintaan, se tekee juuri sen, mitä se lupaa, ilman draamaa. Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina yksikön painiketta käyttöohjeen ohjeiden mukaisesti. 4. En voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaiden pyörittämiseen. Ymmärtääkseni vuoden 2010 (2011) ja sitä vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin minun vuoden 2013 Silveradoni tarvitset yhden näistä laitteista. Tämä toimii kuin unelma, se, jonka löysin GM:n verkkosivuston kautta. 5. GM-yhteensopivuus: Ilmausmenetelmä on validoitu vain Chevrolet Voltissa 2011 käyttämällä El-50448 TPMS -uudelleen oppimistyökalua, ja voin ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM-autoihin 2010-2013.