GM-ajoneuvoille, joissa on 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPM), on suoritettava anturin oppimisprosessi renkaan kiertoetäisyyden lukitusvastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihtamisen jälkeen. Tämä uudelleen oppimisprosessi voidaan suorittaa EL-50448-erikoistyökalulla. Pätee myös vuoden 2014 GM-malleihin. Vuoden 2012 ja sitä uudempien mallien rengaspaineantureita voidaan lukea vain tietyillä diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin rengaspaineen valvontajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli tallentaa kunkin rengaspaineanturin tunnustiedot; renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihtamisen jälkeen käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen.\n\nErityismenetelmästä, katso seuraavaa: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihdevivun asentoon Kun oppiminen on valmis, suuntavilkku palaa 3 sekunnin ajan ja äänitorvi soi kahdesti. Joissakin rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM) varustetuissa ajoneuvoissa on suoritettava anturin uudelleen oppimisprosessi renkaan kiertoetäisyyden lukitusvastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihtamisen jälkeen. Tämä uudelleen oppimisprosessi voidaan suorittaa EL-50448-erikoistyökalulla. Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Laturia ja akkua ei sisälly pakkaukseen.\n\nF: Mille ajoneuvoille EL-50448 sopii Chevrolet Colorado A: Tietääkseni tämä sopii vuoden 2012 ja 2013 GM-autoihin ja -kuorma-autoihin. Se voi toimia myös muiden merkkien ja mallien kanssa. Ennen kuin ostin tämän laitteen, tein useita hakuja Internetissä ja huomasin, että tätä mallia käytettiin usein yksinomaan vuosina 2012 ja 2013 General Motorsissa. Sinun pitäisi pystyä löytämään helposti Colorado-kohtaisia tietoja. Olen myös oppinut, että vuoden 2012 ja sitä vanhemmissa GM-ajoneuvoissa on nollausmenettely, joka ei vaadi nollaustyökalua, joten et ehkä tarvitse tätä laitetta lainkaan. :-)\n\nF: Millä GM-autoilla EL-50448 TPMS toimii A: En tiedä, millä autoilla se toimii, mutta olen varma, että se toimii GM-lava-autoissa vuodesta 2007 eteenpäin. Tähän minä käytän omani. Erittäin helppokäyttöinen. Laadukas tuote. K: Se on Ford expedition xlt 2006, kiitos A: Ei, tämä on vain GM:lle.\n\nEL-50448 Arvostelut: 1. Kuorma-autoille ja henkilöautoille: Yksinkertainen ja edullinen, mutta toimii hyvin. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimollani, ja kaikkien neljän renkaan nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näyttää oikein alhaisen akun varoituksen: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturiani verenvuotometodia käyttämällä 2007 Tahoe -autossani. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas se oli, kun pyöritin niitä, mutta en enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen muutamassa sekunnissa, ja kojelaudan näyttö osoittaa oikein, mikä rengas on tyhjä. Tämän työkalun pitäisi kuulua ajoneuvoon.\n\n3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja selkeää. Kuten mainittiin, niin paljon rahan käyttäminen vain renkaiden pyörittämiseen ei ole kovin jännittävää, mutta ottaen huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, ei kestäisi montaa huoltokäyntiä, jotta laite maksaisi itsensä takaisin. Toimivuuden osalta se tekee juuri sen, mitä se väittää tekevänsä ilman draamaa. Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina laitteen painiketta käyttöohjeen mukaisesti.\n\n4. En voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaiden pyörittämiseen. Ymmärtääkseni vuosina 2010 (2011) ja sitä vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen. Vuosina 2011 (2012) ja ainakin minun 2013 Silveradossani tarvitset yhden näistä laitteista. Tämä toimii kuin mestari, jonka löysin viitattuna GM:n verkkosivustolta. 5. GM-kattavuus: Tyhjennysmenetelmä on validoitu vain vuoden 2011 Chevrolet Voltissa El-50448 TPMS -uudelleen oppimistyökalun avulla, ja voin ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM-autoihin vuosina 2010-2013.