: GM-ajoneuvoille, joissa on 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPM), on suoritettava anturin oppimisprosessi renkaan kiertoetäisyyden lukitusvastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihtamisen jälkeen. Tämä uudelleen oppimisprosessi voidaan suorittaa erikoistyökalulla EL-50448. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Vuoden 2012 ja sitä uudempien mallien rengaspaineantureita voidaan lukea vain tietyillä tarkoitetuilla diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin rengaspaineen valvontajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli rekisteröi kunkin rengaspaineanturin sijainnin tunnustiedot; renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihtamisen jälkeen käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen.\n\nErityismenetelmästä on lisätietoja seuraavassa: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihdevivun asentoon Kun oppiminen on valmis, suuntavilkku palaa 3 sekunnin ajan ja äänimerkki soi kahdesti. Joissakin rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM) varustetuissa ajoneuvoissa on suoritettava anturin uudelleen oppimisprosessi renkaan kiertoetäisyyden lukitusvastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihtamisen jälkeen. Tämä uudelleen oppimisprosessi voidaan suorittaa erikoistyökalulla 50448 Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Laturia ja akkua ei sisälly pakkaukseen.\n\nF: Mille ajoneuvoille EL-50448 sopii Chevrolet Colorado A: Tietääkseni tämä sopii vuoden 2012 ja 2013 GM-autoihin ja -kuorma-autoihin. Se voi toimia myös muiden merkkien ja mallien kanssa. Ennen kuin ostin tämän laitteen, tein useita hakuja Internetissä ja totesin, että tätä mallia käytettiin usein yksinomaan vuosien 2012 ja 2013 General Motors -autoissa. Sinun pitäisi pystyä löytämään helposti Colorado-kohtaisia tietoja. Olen myös oppinut, että vuoden 2012 ja sitä vanhemmissa GM-ajoneuvoissa on nollausprosessi, joka ei vaadi nollaustyökalua, joten et ehkä tarvitse tätä laitetta lainkaan. :-)\n\nF: Mille GM-autoille EL-50448 TPMS sopii A: En tiedä, mille autoille se sopii, mutta olen varma, että se sopii vuoden 2007 ja sitä uudemmille GM-lava-autoille. Tähän minä käytän omani. Erittäin helppokäyttöinen. Laadukas tuote. K: Se on tarkoitettu vuoden 2006 Ford expedition xltille, kiitos A: Ei, tämä on tarkoitettu vain GM:lle.\n\nEL-50448 Arvostelu: 1. Kuorma-autoille ja henkilöautoille: Yksinkertainen ja edullinen, mutta toimii hyvin. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimollani, ja kaikkien neljän renkaan nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näyttää oikein heikon akun varoituksen: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturiani verenvuotometodia käyttämällä vuoden 2007 Tahoe -autossani. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas se oli, kun pyöritin niitä, mutta en enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen muutamassa sekunnissa, ja kojelaudan näyttö osoittaa oikein, mikä rengas on tyhjä. Tämä työkalu pitäisi toimittaa ajoneuvon mukana.\n\n3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja selkeää. Kuten mainittiin, niin paljon rahan käyttäminen vain renkaiden pyörittämiseen ei ole kovin jännittävää, mutta ottaen huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, ei montaa huoltokäyntiä kestäisi, jotta laite maksaisi itsensä takaisin. Toimivuuden osalta se tekee juuri sen, mitä se väittää tekevänsä ilman draamaa. Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina laitteen painiketta käyttöohjeiden mukaisesti.\n\n4. En voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaiden pyörittämiseen. Ymmärtääkseni vuoden 2010 (2011) ja sitä vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin minun vuoden 2013 Silveradoni tarvitset yhden näistä laitteista. Tämä toimii kuin mestari, jonka löysin viitattuna GM:n verkkosivustolta. 5. GM-kattavuus: Tyhjennysmenetelmä on validoitu vain vuoden 2011 Chevrolet Voltissa El-50448 TPMS -uudelleen oppimisvälineen avulla, ja voin ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM 2010-2013.