Ajoneuvoissa, joissa on EURO 3 ja sitä korkeammat päästöstandardit, toinen lambda-happisensori-emulaattori sijaitsee katalysaattorin jälkeen. Se toimii diagnostiikkatyökaluna. Jos se havaitsee poikkeavuuksia moottorin ohjausyksikön tietojen perusteella, se näyttää virheilmoituksen kojelaudassa ja moottori voi siirtyä vikasietotilaan (riippuen auton merkistä). Tämä ilmenee usein suurena tehon laskuna.Nämä ongelmat ilmenevät, kun katalysaattori poistetaan, sen tehokkuus on heikko tai se korvataan suihkupumpulla. Tällaisissa tilanteissa on tarpeen asentaa TOINEN LAMBDA-HAPPISENSORIN JATKOPALA.Väri: HopeaKatalysaattori voi tehokkaasti vähentää tehoa 2–3 % ja suurinta nopeutta jopa 5 %. Sen poistaminen ja emulaattorin käyttö on helpoin tapa lisätä tehoa edullisesti. Emulaattori voi myös auttaa ongelmissa nestekaasulaitteiston kanssa, joka hyvin rikkaan seoksen havaitsemisen vuoksi näyttää CHECK ENGINE -ilmoituksen kojelaudassa.Ominaisuudet:Kiillotetut etupinnat mahdollistavat täydellisen kiristyksen.Aluslevy sarjassa, mahdollisuus säätää jatkopalan ruuvauskulmaa.Kierteet on tehty erikoistyökalulla, täydellinen tarkkuus ja toistettavuus.Pakokaasun tuloaukko 2 mm; Äärimmäisissä tilanteissa tuloaukon kaventaminen estää moottorin vioittumisen (ajaminen suurella nopeudella).Täydellinen ahtaisiin tiloihin, joissa ei ole tilaa suorille jatkopaloilleAsennus:Kierrä lambda-happisensori irti, ruuvaa emulaattori sen paikalle ja ruuvaa sitten happisensori kiinni.Jatkopalat ovatTekniset tiedot:Materiaali: RautaSisä- ja ulkokierre: M18x1.5Korkeus: 40 mmPaketin koko: 5 * 4 * 3 cm / 2 * 1,6 * 1,2 tuumaaPaino: 130 g / 4,6 unssiaPaketin sisältö:1 * happisensori-jatkopalaPakkaukseen sisältyy vain yllä mainitut tuotteet, muut tuotteet eivät sisälly pakkaukseen.Huomautus: Valokuvaus ja erilaiset näytöt voivat aiheuttaa sen, että tuotteen väri kuvassa poikkeaa hieman todellisesta väristä. Sallittu mittausvirhe on +/- 1-3 cm.