Kestävä materiaali: Valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, joka on kestävä, ruostumaton, korroosionkestävä, pyörii tasaisesti, vähentää melua, kestävä ja pitkäikäinen.

Tarkkuusvalmistus: laakerin osien pinta on hiottu ja kiillotettu, hiontamitat ja geometrinen tarkkuus perustuvat yksikköön μM.

Laakerikuorma: sisäänrakennettu teräskuula ei muutu muodoltaan. Uuroruulipallot Uuroruulipallot kestävät pääasiassa säteittäistä kuormaa sekä kohtalaista aksiaalista kuormaa.

Laaja sovellus: syväuuroruulipalloja voidaan käyttää kärryissä, vaihteistoissa, laitteissa, moottoreissa, kodinkoneissa, polttomoottoreissa, kuljetusajoneuvoissa, maatalouskoneissa, rakennuskoneissa, työkoneissa, rullaluistimissa, työkaluissa jne.

Erilaisia muunnettuja rakenteita: kuten syväuuroruulipallot kumitiivisteillä, syväuuroruulipallot pysäytysuruilla, syväuuroruulipallot suurella kuormitettavuudella kuulasarjoilla, pallolaakerit Kaksinkertainen syväura

Tuotteen kuvaus

Todellinen laakerin koko:

Sisähalkaisija: 10 mm, ulkohalkaisija: 26 mm, leveys: 8 mm.

Vahva ja tukeva:

Valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, joka on kestävä, ruostumaton, korroosionkestävä, pyörii tasaisesti, vähentää melua, kestävä ja pitkäikäinen.

Kiillotusprosessi:

Syväkasvuisen kuulalaakerin pinta on sileä, voima on tasainen ja kuorman- ja lämmönkestävyys on hyvä. .

Ei helposti deformoituva:

Sisäänrakennettu teräskuula ei muutu muodoltaan ja sillä on hyvä kantavuus. Teräskuula kuluu vähän ja sitä voidaan käyttää pitkään.

Hiljainen ja nopea:

Hiljainen, syväuuroruulipallojen kitkakerroin on hyvin pieni, joten nopeusraja on hyvin korkea.

Kumitiivistetyt laakerit:

Estää tehokkaasti hiekan, pölyn, veden ja muiden vieraiden esineiden pääsyn ja pidentää laakerin käyttöikää

Laajasti sovellettavissa:

Sitä voidaan käyttää osissa, joissa käytetään aksiaalisia kuormia, kuten pienitehoisissa moottoreissa, autojen koteloissa ja traktoreissa, työstökoneissa, yleiskoneissa jne.

Asennus 1:

Puristussovitus: laakeri voidaan säätää painettavaksi akselille puristimella, sitten akseli ja laakeri ladataan laakeripesän reikään. Puristussovitusta tehtäessä sisärenkaan päähän pehmustetaan joustava metallimateriaalinen asennusholkki

Asennus 2:

Kuumennussovitus: käyttää lämpölaajenemista istuvuuden muuttamiseen löysään asentoon lämmittämällä istukkaa tai rataa.