Yleensä General Motorsin ajoneuvoissa, joissa on 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPM), anturin oppimismenettely on suoritettava, kun kauko-ohjattava renkaan lukitusmoduuli tai rengaspaineanturi vaihdetaan. Tämä oppimisprosessi voidaan suorittaa käyttämällä erityistä EL-50448-työkalua. Se koskee myös vuoden 2014 General Motors -malleja. Rengaspaineantureita vuoden 2012 ja uudempien mallien osalta voidaan lukea vain tietyillä nimetyillä diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin rengaspaineen valvontajärjestelmä voi toimia kunnolla, korin ohjausmoduuli tallentaa kunkin rengaspaineanturin sijainnin tunnistetiedot. Kun rengas- tai pyörännopeusanturi on vaihdettu, käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen.

Erityinen menetelmä on seuraava: Vaihe 1 - Siirry sävelkorkeustilaan ja siirrä vaihdevipu asentoon. Kun oppiminen on valmis, suuntavilkut syttyvät 3 sekunniksi ja äänimerkki kuuluu kahdesti. Joissakin yksiköissä, joissa on rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPM), anturin oppimismenettely on suoritettava, kun kauko-ohjattava renkaan lukitusvastaanotin vaihdetaan tai rengaspaineanturi vaihdetaan. Tämä oppimisprosessi voidaan suorittaa käyttämällä erityistä 50448-työkalua. Yhteensopiva ajoneuvoluettelo: Laturi ja akku eivät sisälly pakkaukseen.

Toimii kuorma-autoissa ja autoissa: Yksinkertainen, edullinen ja tehokas. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturit. Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimossani, ja kaikkien neljän pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Korjaa akun heikon varauksen näyttö: En ole koskaan käyttänyt tyhjennysmenetelmää TP-antureiden ohjelmointiin vuoden 2007 Tahoessani. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas se oli, kun pyöritin sitä, mutta nyt en voi. Nyt voin ohjelmoida sen uudelleen sekunneissa, ja kojelaudan näyttö näyttää oikein, missä renkaassa on heikko akku. Tämän työkalun pitäisi tulla ajoneuvon mukana.

Helppo käyttää: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja suoraviivaista. Kuten aiemmin mainittiin, niin paljon rahaa käyttäminen vain renkaiden pyörittämiseen ei ole jännittävää, mutta kun otetaan huomioon, mitä jälleenmyyjät veloittavat, se ei vaadi useita käyntejä laitteen maksamiseen. Mitä tulee toimintaan, se tekee juuri sen, mitä se sanoo, ilman ongelmia. Aseta ajoneuvo palautustilaan ja paina laitteen painiketta omistajan käsikirjan ohjeiden mukaisesti.

En voi uskoa, että tarvitsen erityisen työkalun renkaiden pyörittämiseen. Tietääkseni vuoden 2010 (2011) ja vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin vuoden 2013 Silveradossani tarvitset yhden näistä. Löysin sellaisen mestarina GM:n verkkosivuston kautta. 5. GM-kattavuus: Tyhjennysmenetelmä on varmistettu vain vuoden 2011 Chevrolet Voltissa käyttämällä EL-50448 TPMS -oppimistyökalua. Pystyin ohjelmoimaan neljä TPMS:ää alle minuutissa. EL-50448 voi ohjelmoida TPMS:iä vuosien 2010–2013 GM-ajoneuvoissa.