Kuvaus: GM-ajoneuvoissa, joissa on 315 tai 433 MHz:n renkaiden paineenvalvontajärjestelmä (TPM), on suoritettava \"anturin uudelleenopetusmenettely\" renkaiden vaihdon, kauko-ohjauslukitusvastaanotinmoduulin tai renkaan paineanturin vaihdon jälkeen. Tämä oppimisprosessi voidaan suorittaa käyttämällä erityistyökalua EL-50448. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Vuoden 2012 ja uudempien mallien renkaiden paineantureita voidaan lukea vain tietyillä valituilla diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin renkaiden paineenvalvontajärjestelmä toimii normaalisti, ohjausyksikkö tallentaa kunkin renkaan paineanturin sijainnin ID-tiedot; renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihdon jälkeen käytä seuraavaa menetelmää renkaan paineanturin lukemiseen. Katso tarkempi menetelmä seuraavasta: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihdevipu asentoon \"Kun oppiminen on valmis, suuntavilkku syttyy 3 sekunniksi ja äänimerkki kuuluu kahdesti. Joissakin renkaiden paineenvalvontajärjestelmällä (TPM) varustetuissa autoissa on suoritettava \"anturin oppiminen\" -toimenpide renkaan kauko-ohjauslukitusvastaanotinmoduulin tai renkaan paineanturin vaihdon jälkeen. Tämä oppimistoimenpide voidaan suorittaa käyttämällä erityistyökalua 50448. Yhteensopiva ajoneuvoluettelo: Laturia ja akkua ei sisälly pakkaukseen. Kuorma-autoille ja autoille: Yksinkertainen ja edullinen, mutta toimii hyvin. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näyttää oikean alhaisen akun varoituksen: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturiani \"ilmaus\"-menetelmällä vuoden 2007 Tahoessani. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas oli mikäkin, kun pyöritin niitä, mutta ei enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa, ja kojelauta näyttää oikein, mikä rengas on alhainen. Tämän työkalun olisi pitänyt tulla ajoneuvon mukana. 3. Helppokäyttöisyys: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja suoraviivaista. Kuten mainittiin, näin paljon rahaa käyttäminen vain renkaiden pyörittämiseen ei ole kovin jännittävää, mutta kun otetaan huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, yksikkö maksaisi itsensä takaisin jo muutamalla huoltokäynnillä. Toiminnan osalta se tekee juuri sen, mitä se sanoo, ilman draamaa. Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina yksikön painiketta omistajan käsikirjan ohjeiden mukaisesti. 4. En voi uskoa, että tarvitsen erityistyökalun renkaiden pyörittämiseen. Ymmärtääkseni voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia renkaan paineanturin nollaamiseen vuoden 2010 (2011) ja vanhemmissa ajoneuvoissa. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin vuoden 2013 Silveradossani tarvitset yhden näistä laitteista. Tämä toimii kuin unelma, se, johon löysin viittauksen GM:n verkkosivuston kautta. 5. GM-kattavuus: Tyhjennysmenetelmä on validoitu vain vuoden 2011 Chevrolet Voltissa käyttämällä El-50448 TPMS-oppimistyökalua, ja pystyin ohjelmoimaan 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:iä GM 2010-2013 -malleissa.