Kuvaus: GM-ajoneuvoissa, joissa on 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen seurantajärjestelmä (TPM), on suoritettava \"anturin uudelleenohjausmenettely\" renkaiden pyörimisen, etälukon vastaanottimen moduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä uudelleenohjausprosessi voidaan suorittaa erityistyökalulla EL-50448. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Vuoden 2012 ja sitä uudempien mallien rengaspaineanturit voidaan lukea vain tiettyjen nimettyjen diagnostiikkatyökalujen avulla. Ennen kuin rengaspaineen seurantajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli tallentaa kunkin renkaassa olevan paineanturin ID-tiedot; renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihdon jälkeen käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen.

Tarkkaa menetelmää varten katso seuraavaa: Vaihe 1 - Mene kallistustilaan ja aseta vaihteenvalitsin \"P\"-asentoon. Kun oppiminen on valmis, vilkkuvalo palaa 3 sekuntia ja torvi soi kaksi kertaa. Joissakin rengaspaineen seurantajärjestelmällä (TPM) varustetuissa ajoneuvoissa on suoritettava \"anturin uudelleenohjausmenettely\" renkaan etälukon vastaanottimen moduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä uudelleenohjausprosessi voidaan suorittaa erityistyökalulla 50448 Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Latauslaitetta ja akkua ei sisälly pakkaukseen.

K: Mihin ajoneuvoihin EL-50448 soveltuu? Chevrolet Colorado A: Tietojeni mukaan tämä soveltuu vuoden 2012 ja 2013 GM-autoihin ja -kuorma-autoihin. Se voi toimia myös muissa merkeissä ja malleissa. Ennen tämän laitteen ostamista tein useita internet-hakuja ja huomasin, että tätä mallia käytettiin usein yksinomaan vuoden 2012 ja 2013 General Motors -autoissa. Sinun pitäisi pystyä löytämään helposti Colorado-kohtaisia tietoja. Olen myös oppinut, että vuoden 2012 ja sitä aiemmissa GM-ajoneuvoissa on nollausmenettely, joka ei vaadi nollaustyökalua, joten et ehkä tarvitse tätä laitetta ollenkaan. :-)

K: Missä GM-autoissa EL-50448 TPMS toimii? A: En tiedä, missä autoissa se toimii, mutta olen varma, että se toimii GM-kuorma-autoissa vuodesta 2007 eteenpäin. Tätä käytän itse. Erittäin helppokäyttöinen. Laadukas tuote. K: Se on Ford Expedition XLT 2006:lle, kiitos A: Ei, tämä on vain GM:lle.

EL-50448 Arvostelu: 1. Kuorma-autoille ja autoille: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näyttää oikein akun heikon varauksen: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturiani \"verenvuoto\"-menetelmällä 2007 Tahoe -autossani. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas oli mikä, kun pyöritin niitä, mutta en enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa, ja kojelaudan näyttö osoittaa oikein, mikä rengas on alhainen. Tämä työkalu pitäisi toimittaa ajoneuvon mukana.

3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja selkeää. Kuten mainittiin, niin paljon rahan käyttäminen pelkästään renkaiden pyörittämiseen ei ole kovin jännittävää, mutta ottaen huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, ei kestäisi montaa huoltovierailua, ennen kuin yksikkö on maksettu. Toiminnan osalta se tekee täsmälleen sen, mitä se sanoo tekevänsä ilman draamaa. Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina laitteen painiketta ohjekirjan ohjeiden mukaisesti.

4. En voi uskoa, että tarvitsen erityistyökalun renkaiden pyörittämiseen. Ymmärtääkseni vuoden 2010 (2011) ja sitä vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin minun 2013 Silverado -autossani tarvitset yhden näistä laitteista. Tämä toimii kuin mestari, se, jonka löysin viitaten GM:n verkkosivustoon. 5. GM-kattavuus: Deflaatiomenetelmä on validoitu vain Chevrolet Volt 2011 -autossa käyttämällä El-50448 TPMS -uudelleenohjauslaitetta, ja voin ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM 2010-2013 -autoihin.