【Kaksipuolinen ja säänkestävä suoja】Sähköautojen omistajille, joilla ei ole autotallia, sähköauton latausportin suojus on yksinkertainen ja tehokas ulkolatausratkaisu. Se estää sadetta, lunta ja jäätä, erityisesti estäen latausportin tukkeutumisen lumella ja jäällä talvella, säästäen sinut aamuisen puhdistuksen vaivalta. Tässä sähköauton latausjohdon suojuksessa on kaksipuolinen kangas, jonka toinen puoli on hopeinen, tarjoten UV-suojan latausportille kesällä.

【Kestävä, joustava, kaksi magneettiliuskaa teräskorisille sähköautoille】LZSTEC-sähköauton lataussuojuksessa on kaksi magneettiliuskaa, jotka on ommeltu vedenpitävään kankaaseen, mikä tarjoaa 80 % enemmän magneettivuota kuin suojukset, joissa on yksi liuska. Nämä liuskat voidaan helposti taittaa sopimaan teräskoriseen sähköautoosi ja luomaan vahvan sidoksen auton koriin, jotta sadevesi pysyy loitolla. Nämä liuskat kestävät jopa 4 kg:n painon ja varmistavat, että ulkosuoja pysyy paikallaan, vaikka lunta tai jäätä kertyisi talvimyrskyissä.

【Kestävä vedenpitävä kangas】Valmistettu korkealaatuisesta vedenpitävästä kankaasta, tämä sähköauton latausportin suojus on suunniteltu kestämään tuulenpuuskia ja säilyttämään erinomaisen kuntonsa ajan myötä, toisin kuin ohuemmat kankaat, jotka voivat helposti repeytyä.

【Päivitetty tarranauhakiinnitys ja koko】Sähköauton latausportin suojuksen pää on suunniteltu tarranauhakiinnityksellä, joka on tiukempi ja kestävämpi kuin kiristysnyöri, jolloin aukko voidaan sulkea tiiviisti latauskaapelin ympärille estämään sateen ja lumen sisäänpuhaltamisen. Lisäksi tätä sähköauton latausjohdon suojusta on päivitetty suurempaan kokoon, mikä tekee siitä yhteensopivan sähköautojen kanssa, joissa on suuremmat latausporttialueet ja kaksoislatausportit.

【Vahvista ennen ostoa: Teräskori vaaditaan】①Ennen tilaamista tarkista sähköautosi latausportin alue jääkaappimagneetilla varmistaaksesi, että se tarttuu. Tätä suojusta ei voida käyttää alumiini-, hiilikuitu- tai muovipaneeleissa (kuten Mustang Mach-E). ②Säädä kahta magneettiliuskaa varmistaaksesi, että puoli, jolla on vahvin magneettinen voima (eli puoli, jossa on rako), on sähköauton korin puolella, jotta tarttuvuus on tiivis.