Kuvaus:

 GM-ajoneuvoille, joissa on 315 tai 433 MHz:n rengaspaineenvalvontajärjestelmä (TPM), on suoritettava \"anturin uudelleenopetusmenettely\" renkaan kierron, etälukitusvastaanottimen moduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen.

Tämä uudelleenopetusprosessi voidaan suorittaa käyttämällä erikoistyökalua EL-50448.

Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Vuoden 2012 ja sitä uudempien mallien rengaspaineantureita voidaan lukea vain tietyillä nimetyillä diagnostiikkatyökaluilla.

Ennen kuin rengaspaineenvalvontajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli tallentaa rengaspaineanturin kunkin asennon tunnustiedot; renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihtamisen jälkeen lue rengaspaine seuraavalla menetelmällä
anturi.

Tarkemmat menetelmät on kuvattu seuraavasti: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan, aseta vaihdevivun asentoon \"\" Kun oppiminen on valmis, suuntavilkut syttyvät 3 sekunniksi ja äänimerkki soi kahdesti.

Joissakin malleissa, joissa on rengaspaineenvalvontajärjestelmä (TPM), on suoritettava \"anturin uudelleenopetusmenettely\" renkaan etälukitusvastaanottimen moduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen.

Tämä uudelleenopetusprosessi voidaan suorittaa käyttämällä erikoistyökalua 50448 Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Laturia ja akkua ei sisälly pakkaukseen.

Kuorma-autoille ja henkilöautoille: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin.

Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi.

Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän renkaan nollaaminen kestää vain muutaman minuutin.

2. Oikea heikon akun näyttö: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturiani \"vuoto\"-menetelmällä vuoden 2007 Tahoe-autossani.

Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas oli mikä, kun pyöritin niitä, mutta en enää.

Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa, ja kojelaudan näyttö osoittaa oikein, mikä rengas on tyhjä.

Tämä työkalu pitäisi toimittaa ajoneuvon mukana.

3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja selkeää.

Kuten mainittiin, ei ole jännittävää käyttää niin paljon rahaa vain renkaiden tyhjentämiseen, mutta kun otetaan huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjät veloittavat, useita huoltokäyntejä ei tarvitse maksaa laitteesta.

Mitä tulee työskentelyyn, se tekee täsmälleen sen, mitä se sanoo ilman draamaa.

Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina laitteen painiketta käyttöohjeen ohjeiden mukaisesti.

4. En voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaiden tyhjentämiseen.

Ymmärtääkseni vuoden 2010 (2011) ja sitä vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen.

2011 (2012) ja ainakin minun vuoden 2013 Silveradossani tarvitset yhden näistä laitteista.

Se on kuin mestari, jonka löysin viitattuna GM:n verkkosivuston kautta.

5. GM-kattavuus: Tyhjennysmenetelmä on vahvistettu vain Chevrolet Voltissa 2011 käyttämällä El-50448 TPMS -uudelleenopetustyökalua, voin ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa.

El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM 2010-2013.