Digitaalinen rengaspaineen valvontajärjestelmä TPMS 1: Mikä on ero suoran TPMS:n ja OBD TPMS:n välillä? On olemassa kahdenlaisia TPMS-järjestelmiä: suora TPMS ja epäsuora OBD TPMS. V: Suorat TPMS-järjestelmät käyttävät TPMS-antureita pyörän sisällä raportoidakseen painetiedot ajoneuvon ECU:lle reaaliajassa. 2: Epäsuora OBD TPMS -järjestelmä käyttää ABS-järjestelmää pyörän nopeuden valvontaan ja kommunikointiin ECU:n kanssa. 3: Suora TPMS näyttää todellisen painearvon, OBD TPMS näyttää analogisen arvon. 2: Mikä on OBD TPMS:n etu? 1. Auton pyörää ei tarvitse purkaa, kytke vain OBD-pistokkeeseen. 2. Akkua ei tarvitse vaihtaa. 3. Joissakin automalleissa on väsymyksen ajamisen muistutus- ja lukitustoiminto. (Outlanderissa ei ole lukitustoimintoa) 3: Mitä tiedot 2.4, 1.8 tarkoittavat? 2.4 tarkoittaa normaalia rengaspainetta. 1.8 tarkoittaa, että rengaspaine vuotaa 20%-25%. 1.0 tarkoittaa, että rengaspaine vuotaa 50% tai enemmän 4: Voiko tiedot muuttaa PSI:ksi tai Bariksi? Sitä ei voi muuttaa psi:ksi tai bariksi, koska se toimii ilman anturia, näytön arvo on analoginen arvo. 5: Tarvitseeko se asentaa ennen käyttöä? Kyllä, se tarvitsee oppimisprosessin asennuksen jälkeen. Mukana on käyttöohje sen käyttöön. Huomautus: Älä pysäytä autotestiä, se ei voi testata rengaspainetta, jos pysäytät auton testataksesi.