Tuotetyyppi: Pyörimisnopeusanturi
Materiaali: Alumiiniseos
Johdanto: Magneettinen nopeusanturi ilmaisee, kun hammaskehän hampaat tai muut rautapitoiset ulokkeet ohittavat anturin kärjen. Kelassa indusoituu sähköimpulsseja, jotka lähetetään nopeudensäätöyksikköön. Magneettisen nopeusanturin signaali, hampaat per sekunti (HZ), on suoraan verrannollinen moottorin nopeuteen.
Kuvaus: Magneettinen nopeusanturi asennetaan hammaskehän koteloon tai moottorin vauhtipyörän suojukseen. Nopeusanturin kierteitetyn reiän tulee olla kohtisuorassa kampiakselin keskilinjaan nähden ja keskitettynä hammaskehän hampaiden yläpuolelle. Paikalla tulee olla tasainen pinta, johon lukitusmutteri voidaan kiinnittää. Kun moottori on pysäytetty, kierrä nopeusanturi sisään, kunnes se koskettaa hammasratasta, kierrä sitä sitten 3/4 kierrosta ulos ja kiinnitä se lukitusmutterilla. Mitä tahansa rautapitoista hammasratasta voidaan käyttää, kunhan tuloksena olevan signaalin taajuus ja amplitudi täyttävät nopeudensäätöyksikön vaatimukset. Johdinjohtojen tulee olla kierrettyjä koko pituudeltaan magneettisesta nopeusanturista ohjausyksikköön. Johdot on ehkä suojattava, jos ne ovat pidempiä kuin 3 metriä tai jos ulkoisia häiriöitä on läsnä. Älä kytke kumpaakaan nopeusanturin johtoa mihinkään muuhun kuin käytettyyn nopeudensäätöyksikköön. Suojausta ei saa kytkeä nopeusanturin päähän.
Määrittely: MSP6729 3/8 - 24 UNF Kierretty 2,5 tuuman pituus 6 jalan suojatulla kaapelilla. Kaikki on suunniteltu ja testattu toimimaan lämpötila-alueella -65 - 225 (-55 - 105).