Kestävä materiaali: Valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, joka on kulutusta kestävää, ruostumatonta, korroosionkestävää, tasaisesti rullaavaa, melua vaimentavaa, kestävää ja pitkäikäistä.

Tarkkuusvalmistus: Laakerin pinta on hiottu ja kiillotettu, hiontamitta ja geometrinen tarkkuus perustuvat μM-yksikköön.

Laakerikuorma: Sisäänrakennettu teräskuula ei muodonmuutu. Syväurakuulalaakerit ottavat pääasiassa säteittäisiä kuormia ja kohtalaisia aksiaalikuormia.

Laaja käyttöalue: Syväurakuulalaakereita voidaan käyttää vaunuissa, vaihteistoissa, instrumenteissa, moottoreissa, kodinkoneissa, polttomoottoreissa, kuljetusajoneuvoissa, maatalouskoneissa, rakennuskoneissa, rullaluistimissa, työkaluissa jne.

Erilaisia muunneltuja rakenteita: kuten syväurakuulalaakerit kumitiivisteillä, syväurakuulalaakerit pysäytysurilla, syväurakuulalaakerit suurella kuormituskapasiteetilla kuularyhmillä, kaksiriviset syväurakuulalaakerit.

Tuotekuvaus

Todellinen laakerikoko:

Sisähalkaisija: 10 mm, ulkohalkaisija: 26 mm, leveys: 8 mm.

Vahva ja kestävä:

Valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, joka on kulutusta kestävää, ruostumatonta, korroosionkestävää, tasaisesti rullaavaa, melua vaimentavaa, kestävää ja pitkäikäistä.

Kiillotusprosessi:

Syväurakuulalaakerin pinta on sileä, tasaisella voimalla ja vahvalla kuorman- ja lämmönkestävyydellä.

Ei helposti muodonmuutu:

Sisäänrakennettu teräskuula ei muodonmuutu ja sillä on hyvä kantavuus. Teräskuulalla on vähäinen kuluminen ja sitä voidaan käyttää pitkään.

Hiljainen ja nopea:

Hiljainen, syväurakuulien kitkakerroin on erittäin pieni, ja siksi nopeusraja on erittäin korkea.

Kumitiivistetyt laakerit:

Estää tehokkaasti hiekan, pölyn, veden ja muiden vieraiden esineiden tunkeutumisen ja pidentää laakerin käyttöikää.

Yleisesti sovellettavissa:

Sitä voidaan käyttää osissa, jotka käyttävät aksiaalikuormia, kuten pienitehoisissa moottoreissa, autojen koteloissa ja traktoreissa, työstökoneissa, yleiskoneissa jne.

Asennus 1:

Puristusasennus: Laakeri voidaan säätää puristettavaksi akselille puristimella, sitten akseli ja laakeri ladataan laakerin reikään. Puristussovituksessa joustava metallimateriaalinen asennusholkki on pehmustettu sisärenkaan päässä.

Asennus 2:

Lämpösovitus: Käyttää lämpölaajenemista muuttaakseen sovituksen löysäksi tilaksi lämmittämällä istukkaa tai reikää.