Kestävä materiaali: Valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, joka on kestävää, ruosteenestoainetta, korroosionkestävää, sujuvaa pyörimistä, melunvaimennusta, kestävyyttä ja pitkää käyttöikää.

Tarkkuusvalmistus: Laakereiden pinta on hiottu ja kiillotettu, hiontadimensio ja geometrinen tarkkuus perustuvat yksikköön μM.

Laakerikuorma: Sisäänrakennettu teräskuula ei muodonmuutu. Urakuulalaakerit ottavat pääasiassa vastaan radiaalista kuormitusta sekä kohtalaista aksiaalista kuormitusta.

Laaja käyttöalue: Urakuulalaakereita voidaan käyttää vaunuissa, vaihteistoissa, instrumenteissa, moottoreissa, kodinkoneissa, polttomoottoreissa, kuljetusajoneuvoissa, maatalouskoneissa, rakennuskoneissa, maanrakennuskoneissa, rullaluistimissa, työkaluissa jne.

Erilaisia muunneltuja rakenteita: kuten urakuulalaakerit kumitiivisteillä, urakuulalaakerit pysäytysurilla, urakuulalaakerit suurella kantavuudella kuulapaketeilla, kuulalaakerit Kaksiriviset urakuulalaakerit

Tuotteen kuvaus

Laakerin todellinen koko:

Sisähalkaisija: 10 mm, ulkohalkaisija: 26 mm, leveys: 8 mm.

Vahva ja kestävä:

Valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, joka on kestävää, ruosteenestoainetta, korroosionkestävää, sujuvaa pyörimistä, melunvaimennusta, kestävyyttä ja pidennettyä käyttöikää.

Kiillotusprosessi:

Syväkasvuisen kuulalaakerin pinta on sileä, tasaisella voimalla ja vahvalla kuormitus- ja lämmönkestävyydellä. .

Ei helppo muodonmuuttaa:

Sisäänrakennettu teräskuula ei muodonmuutu ja sillä on hyvä kantavuus. Teräskuula on vähäinen kuluminen ja sitä voidaan käyttää pitkään.

Matala melu ja suuri nopeus:

Matala melu, syvien urakuulien kitkakerroin on hyvin pieni ja siksi nopeusraja on erittäin korkea.

Kumitiivisteiset laakerit:

Estää tehokkaasti hiekan, pölyn, veden ja muiden vieraiden esineiden pääsyn sisään ja pidentää laakerin käyttöikää

Laajalti sovellettavissa:

Sitä voidaan käyttää osissa, jotka käyttävät aksiaalisia kuormituksia, kuten pienitehoiset moottorit, auton kotelot ja traktorit, työstökoneet, yleiskoneet jne.

Asennus 1:

Kutistusliitos: Laakeria voidaan säätää puristamaan akselille puristimella, sitten akseli ja laakeri ladataan laakerinreikään. Puristussovelluksessa joustava metallimateriaaliasennusholkki on pehmustettu sisärenkaan päähän

Asennus 2:

Lämpösovellus: Käyttää lämpölaajenemista muuttaakseen sovituksen löysäksi lämmittämällä istukkaa tai rataa.