Kestävä materiaali: Valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, se on vahva ja kestävä, ruosteenkestävä, korroosionkestävä, pyörii tasaisesti, vähentää melua, on kestävä ja sillä on pitkä käyttöikä.

Tarkkuusvalmistus: Laakeripinta on hiottu ja kiillotettu, ja hiontakoko ja geometrinen tarkkuus ovat μM-luokkaa.

Laakerikuorma: Sisäänrakennettu teräskuula ei muodonmuutu. Syväurakuulalaakerit Syväurakuulalaakerit kestävät pääasiassa säteittäisiä kuormia ja voivat kestää myös kohtalaisia aksiaalikuormia.

Laaja valikoima sovelluksia: Syväurakuulalaakereita voidaan käyttää vaunuissa, vaihteistoissa, instrumenteissa ja mittareissa, moottoreissa, kodinkoneissa, polttomoottoreissa, kuljetusajoneuvoissa, maatalouskoneissa, rakennuskoneissa, insinöörityökoneissa, luistimissa, työkaluissa jne.

Erilaisia muunneltuja rakenteita: kuten syväurakuulalaakerit kumitiivisteillä, syväurakuulalaakerit pidätysurilla, suurikuormitteiset syväurakuulalaakerit kuularyhmillä, kaksiriviset syväurakuulalaakerit

Tuotteen kuvaus

Todellinen laakerin koko:

Sisähalkaisija: 10 mm, ulkohalkaisija: 26 mm, leveys: 8 mm.

Tukeva ja kestävä:

Valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, tukeva ja kestävä, ruosteenkestävä, korroosionkestävä, tasainen pyöriminen, melua vähentävä, kestävä ja pitkä käyttöikä.

Kiillotusprosessi:

Syväurakuulalaakerit pyörivät tasaisesti, ovat tasaisesti rasitettuja ja niillä on vahva kantavuus ja lämmönkestävyys. .

Ei helppo muodonmuuttaa:

Sisäänrakennettu teräskuula ei muodonmuutu ja sillä on hyvä kantavuus. Teräskuulalla on vähän kulumista ja sitä voidaan käyttää pitkään.

Matala melu, suuri nopeus:

Melu on alhainen, ja syväurakuulan kitkakerroin on hyvin pieni, joten raja-nopeus on erittäin korkea.

Kumitiivisteiset laakerit:

Estävät tehokkaasti hiekan, pölyn, veden ja muiden vieraiden aineiden pääsyn sisään ja pidentävät laakerin käyttöikää.

Laajalti sovellettavissa:

Voidaan käyttää pienitehoisissa moottoreissa, autojen koteloissa, traktoreissa, työstökoneissa, yleiskoneissa ja muissa osissa, jotka käyttävät aksiaalikuormia.

Asennus 1:

Lämpökutistusasennus: Laakeri voidaan säätää painamaan akselille puristimella, ja sitten akseli ja laakeri asennetaan laakerin reikään. Puristussovitteessa sisärenkaan pää on pehmustettu joustavalla metallimateriaalilla varustetulla asennusholkilla.

Asennus 2:

Kuumasovitus: Kuumennetaan venttiilipesää tai reikää, jolloin lämpölaajenemista käytetään sovitteen muuttamiseen löysäksi asennoksi.