Universaali 1 litran alumiiniseoksesta valmistettu moottoriöljyn huohotinsäiliö~~Replica Oil Catch Can -öljynkeruusäiliö kilpa-autoihin. Tuotekuvaus: Öljynkeruusäiliö on suunniteltu imemään kampikammion pakokaasut imusarjan alipaineen avulla ja ohjaamaan ne takaisin palotilaan poltettavaksi. Pakokaasut koostuvat pääasiassa öljyhöyrystä ja palavasta seoksesta, ja öljy on viskoosista. Jos se pääsee suoraan imusarjaan, se voi tarttua imusarjan seinämiin ja aiheuttaa karstan muodostumista, joka tukkii imukanavan. Tämä vaikuttaa moottorin normaaliin toimintaan. Öljynkeruusäiliö korjaa tämän ongelman, suojaa moottoria ja pidentää sen käyttöikää. Toimintaperiaate: Moottorin sisällä on pakotettu kampikammion tuuletusjärjestelmä (PCV). Alun perin pakokaasut voitiin poistaa vain suoraan ilmakehään, ja ne sisältävät syttyviä bensiinihiukkasia. Suoraan ilmakehään päästettynä tämä heikentää polttoainetaloutta ja aiheuttaa ilmansaasteita. Tämän ongelman ratkaisemiseksi viritettyihin autoihin on kehitetty öljynkeruusäiliö. Rakenteellisesti se jakautuu kahteen kammioon: alempaan kammioon, jossa öljy laskeutuu, ja ylempään kammioon, jossa erotettu palava seos sijaitsee. Lopuksi puhdistettu seos johdetaan imusarjaan. Tämä on ympäristöystävällistä ja estää öljyn kertymisen putkien seinämiin sekä ehkäisee karstan muodostumista. Tuotetiedot: Tuotteen nimi: Öljynkeruusäiliö / säiliö. Tuotteen väri: Punainen, sininen, hopea, musta. Rungon materiaali: Alumiini. Tuotteen koko: Kuten kuvassa. Tuotteen ominaisuudet: 1: Korkea korroosionkestävyys, tarkka laatu. 2: Kestävä alumiinirakenne. 3: Helppo asennus, moottorin suojaus, ympäristöystävällisyys ja taloudellisuus. Pakkaus sisältää: 1 x alumiininen polttoainesäiliö ja muut tarvikkeet. Huomautus: Öljynkeruusäiliö on puhdistettava säännöllisesti. Jos suodatinelementti tukkeutuu, säiliön sisäosa ei läpäise kaasua, jolloin pakokaasut pääsevät ilmansuodattimeen! (Kampikammion paine nousee liian korkeaksi. Tämä ei ainoastaan aiheuta öljyvuotoja moottorin tiivisteistä, vaan mikä tärkeintä, pakokaasut eivät pääse poistumaan, vaan ne sekoittuvat öljyyn muodostaen runsaasti karstaa. Tämä aiheuttaa moottorin epänormaalia toimintaa ja ennenaikaista kulumista.)