Yhteensopiva GM-ajoneuvojen kanssa, jotka on varustettu 315 tai 433 MHz rengaspaineiden valvontajärjestelmällä (TPM). Anturin uudelleenoppimistoimenpide on suoritettava renkaiden vaihdon, kauko-ohjattavan lukituksen vastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihtamisen jälkeen. Tämä uudelleenoppimisprosessi voidaan suorittaa erityisellä EL-50448-työkalulla. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Vuoden 2012 ja sitä uudempien mallien rengaspaineanturit voidaan lukea vain tietyillä määritetyillä diagnostiikkatyökaluilla. Jotta rengaspaineiden valvontajärjestelmä toimisi normaalisti, korinohjausyksikkö tallentaa kunkin rengaspaineanturin sijaintitiedot. Kun rengas tai pyörän nopeusanturi on vaihdettu, käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen. Katso tarkka menetelmä seuraavasta: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihteenvalitsin asentoon. Kun oppiminen on valmis, suuntavilkku palaa 3 sekuntia ja äänimerkki kuuluu kahdesti. Joissakin rengaspaineiden valvontajärjestelmällä (TPM) varustetuissa ajoneuvoissa on suoritettava anturin uudelleenoppimistoimenpide renkaan kauko-ohjattavan lukituksen vastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihtamisen jälkeen. Tämä uudelleenoppimistoimenpide voidaan suorittaa erityisellä 50448-työkalulla. Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Laturi ja akku eivät sisälly pakkaukseen. Kuorma-autoille ja autoille: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin. Paljon parempi kuin käydä jälleenmyyjällä tai rengasliikkeessä nollaamassa paineanturi. Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän renkaan nollaaminen vie vain muutaman minuutin. 2. Näyttää alhaisen akun varauksen oikein: TP-anturiani ei ole koskaan ohjelmoitu tyhjennysmenetelmällä vuoden 2007 Tahoessani. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas oli mikäkin, kun pyöritin niitä, mutta en enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa ja kojelaudan näyttö osoittaa oikein, mikä rengas on tyhjä. Tämän työkalun pitäisi tulla ajoneuvon mukana. 3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja selkeää. Kuten mainittu, niin suuren summan käyttäminen pelkkään renkaiden pyörittämiseen ei ole kovin jännittävää, mutta kun otetaan huomioon, mitä jälleenmyyjä veloittaisi, ei tarvita montaa huoltokäyntiä, jotta laite maksaisi itsensä takaisin. Mitä tulee toimintaan, se tekee täsmälleen sen, mitä lupaa ilman ongelmia. Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina laitteen painiketta omistajan käsikirjan ohjeiden mukaisesti. 4. En voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaiden pyörittämiseen. Siltä osin kuin ymmärrän vuoden 2010 (2011) ja vanhempia ajoneuvoja, voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin vuoden 2013 Silveradossani tarvitset yhden näistä vempaimista. Tämä toimii kuin unelma, löysin viittauksen tähän GM:n verkkosivuston kautta. 5. GM-kattavuus: Tyhjennysmenetelmä on validoitu vain vuoden 2011 Chevrolet Voltissa käyttäen El-50448 TPMS-uudelleenoppimistyökalua, ja voin ohjelmoida 4 TPMS-anturia alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS-anturit GM 2010-2013 -malleissa. Tietoa toimituksesta: Kaikki tuotteet lähetetään 3 arkipäivän kuluessa maksun vastaanottamisesta. Useimmiten saat ne 8-12 päivän kuluessa. Tarkka toimitusaika riippuu olosuhteista. Jos sinulla on kysyttävää, ota meihin yhteyttä. Jos sinulla on kysyttävää ostosprosessin aikana, ota meihin yhteyttä, vastaamme sinulle 24 tunnin kuluessa, toivotamme sinulle mukavia ostoksia. Kiitos yhteistyöstäsi, teemme sinut tyytyväiseksi.
