Takaamme täysin uudet tuotteet, laadukkaan työn ja eksklusiiviset tarjoukset. Osta nyt, niin varmistamme, että saat tuotteesi mahdollisimman pian, hyvää päivää! GM-ajoneuvoissa, jotka on varustettu 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM), anturin oppimismenettely on suoritettava renkaiden pyörimisvaihteen etälukitusmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä oppimisprosessi voidaan suorittaa käyttämällä erityistä EL-50448-työkalua. Sopii myös vuoden 2014 GM-malleihin. Vuoden 2012 ja uudempien mallien rengaspaineantureita voidaan lukea vain tietyillä nimetyillä diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin rengaspaineen valvontajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli rekisteröi kunkin rengaspaineanturin sijainnin tunnistetiedot renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihdon jälkeen, käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen. Erityinen menetelmä on seuraava: Vaihe 1 - Siirry pitch-tilaan ja aseta vaihdevipu asentoon. Kun oppiminen on valmis, suuntavilkku syttyy 3 sekunnin ajaksi ja äänimerkki kuuluu kahdesti. Joissakin laitteissa, jotka on varustettu rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM), anturin oppimismenettely on suoritettava kauko-ohjattavan renkaan lukitusvastaanottimen vaihdon tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä oppiminen voidaan suorittaa käyttämällä erityistä 50448-työkalua. Yhteensopiva ajoneuvoluettelo: Laturi ja akku eivät sisälly pakkaukseen. Kuorma-autoille ja autoille: yksinkertainen, halpa mutta tehokas. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän tätä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näytä oikea näyttö alhaiselle akulle: En ole koskaan käyttänyt ilmausmenetelmää TP-anturin ohjelmointiin vuoden 2007 Tahoessani. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, pystyin vain muistamaan, mikä rengas se oli, kun pyöritin sitä, mutta en enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen muutamassa sekunnissa, ja mittaristo näyttää oikein, missä renkaassa on alhainen akku. Tämän työkalun pitäisi sisältyä ajoneuvoon. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on helppoa ja suoraviivaista. Kuten aiemmin mainittiin, ei ole jännittävää maksaa niin paljon vain renkaiden pyörittämisestä, mutta kun otetaan huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaa, laitteen maksaminen ei vaadi montaa huoltokäyntiä. Työn osalta se tekee juuri sen, mitä se sanoo tekevänsä, ei draamaa. Aseta ajoneuvo palautustilaan ja paina laitteen painikkeita käyttöohjeen ohjeiden mukaisesti. En voi uskoa, että tarvitsen erityistyökalun renkaan pyörittämiseen. Käsittääkseni vuoden 2010 (2011) ja vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin vuoden 2013 Silveradossani tarvitset yhden näistä. Tämä on kuin mestari, löysin sen, johon viitattiin GM:n verkkosivuston kautta. 5. GM-kattavuus: Ilmausmenetelmä on todistettu vain vuoden 2011 Chevy Voltissa käyttämällä TPMS-oppimistyökalua El-50448, ja pystyin ohjelmoimaan 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM 2010-2013 -malleissa.
