GM-ajoneuvoissa, jotka on varustettu 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM), on suoritettava anturin opetusprosessi rengaskierron kaukolukitusmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä opetusprosessi voidaan suorittaa erikoistyökalulla EL-50448. Sopii myös vuoden 2014 GM-malleihin. Vuoden 2012 ja sitä uudempien mallien rengaspaineanturit voidaan lukea vain tietyillä diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin rengaspaineen valvontajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli tallentaa kunkin rengaspaineanturin sijainnin ID-tiedot renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihdon jälkeen. Käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen. Tarkka menetelmä on seuraava: Vaihe 1 - Siirry säätötilaan ja siirrä vaihteenvalitsin asentoon. Kun opetus on valmis, suuntavilkku palaa 3 sekuntia ja äänimerkki soi kahdesti. Joissakin yksiköissä, jotka on varustettu rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM), on suoritettava anturin opetusprosessi kauko-ohjattavan renkaan lukitusvastaanottimen vaihdon tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä opetus voidaan tehdä erikoistyökalulla 50448. Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Laturi ja akku eivät sisälly pakkaukseen. Kuorma-autoille ja henkilöautoille: yksinkertainen, edullinen mutta tehokas. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän tätä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien 4 pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näytä oikea alhaisen akun näyttö: En ole koskaan käyttänyt ilmausmenetelmää TP-anturin ohjelmointiin vuoden 2007 Tahoe-autossani. Ennen tätä työkalua muistin vain, mikä rengas se oli, kun pyöritin sitä, mutta en enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa, ja mittariston näyttö näyttää oikein, missä renkaassa on alhainen akku. Tämän työkalun pitäisi tulla ajoneuvon mukana. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja suoraviivaista. Kuten aiemmin mainittiin, ei ole jännittävää maksaa niin paljon vain renkaiden pyörittämisestä, mutta ottaen huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaa, ei tarvita useita huoltokäyntejä yksikön maksamiseksi. Työn osalta se tekee juuri sen, mitä se sanoo tekevänsä, ilman draamaa. Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina yksikön painikkeita omistajan käsikirjan ohjeiden mukaisesti. En voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaan pyörittämiseen. Ymmärtääkseni vuoden 2010 (2011) ja vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin minun vuoden 2013 Silverado-autossani tarvitset yhden näistä. Tämä on kuin mestari, löysin viitatun GM-verkkosivuston kautta. 5. GM-kattavuus: Ilmausmenetelmä on todistettu vain vuoden 2011 Chevy Volt -autossa käyttäen TPMS-oppimistyökalua El-50448, ja pystyin ohjelmoimaan 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM 2010-2013 -malleissa.