GM-ajoneuvoissa, joissa on 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPM), anturin oppimismenettely on suoritettava renkaan pyörimisen etälukitusmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä oppimisprosessi voidaan suorittaa käyttämällä erityistä työkalua EL-50448. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Vuoden 2012 ja uudempien mallien rengaspaineantureita voidaan lukea vain tietyillä määritetyillä diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin rengaspaineen valvontajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli tallentaa kunkin rengaspaineanturin sijainnin ID-tiedot. Renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihdon jälkeen lue rengaspaineanturi seuraavalla menetelmällä.

Erityinen menetelmä on seuraava: Vaihe 1 - Siirry vaihdetilaan ja siirrä vaihdevipu asentoon. Kun oppiminen on valmis, suuntavilkut syttyvät 3 sekunniksi ja äänimerkki kuuluu kahdesti. Joissakin yksiköissä, joissa on rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPM), anturin oppimismenettely on suoritettava etärenkaan lukitusvastaanottimen tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä oppiminen voidaan suorittaa käyttämällä erityistä työkalua 50448. Yhteensopiva ajoneuvoluettelo: Laturi ja akku eivät sisälly pakkaukseen.

Toimii kuorma-autoissa ja autoissa: Yksinkertainen, halpa mutta tehokas. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturit. Käytän tätä sekä kuorma-autossani että vaimoni autossa, ja kaikkien neljän pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näyttää oikean alhaisen akun varoituksen: En ole koskaan ohjelmoinut TP-antureita vuoden 2007 Tahoessani tyhjennysmenetelmällä. Ennen tämän työkalun hankkimista muistin vain, mikä rengas oli kyseessä, kun pyöritin renkaita, mutta nyt en muista. Nyt voin ohjelmoida uudelleen sekunneissa, ja mittarinäyttö näyttää oikein, mikä rengas on alhainen. Tämän työkalun pitäisi tulla ajoneuvon mukana.

Helppo käyttää: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja suoraviivaista. Kuten aiemmin mainittiin, niin paljon rahaa käyttäminen vain renkaiden pyörittämiseen ei ole jännittävää, mutta kun otetaan huomioon, mitä jälleenmyyjä veloittaa, tämän laitteen maksaminen ei vaadi useita huoltokäyntejä. Toiminnan osalta se tekee juuri sen, mitä se sanoo, ilman ongelmia. Aseta ajoneuvo palautustilaan ja paina sitten laitteen painiketta käyttöohjeen mukaisesti. En voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaiden pyörittämiseen. Sen perusteella, mitä voin sanoa, vuoden 2010 (2011) ja vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin vuoden 2013 Silveradossani tarvitset yhden näistä. Tämä toimii kuin unelma, löysin yhden GM:n verkkosivuston kautta. 5. GM-kattavuus: Tuuletusmenetelmä on varmistettu vain vuoden 2011 Chevy Voltissa käyttämällä EL-50448 TPMS-oppimistyökalua, pystyin ohjelmoimaan 4 TPMS:ää alle minuutissa. EL-50448 voi ohjelmoida TPMS:n vuosien 2010–2013 GM-ajoneuvoissa.