GM-ajoneuvoissa, joissa on 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPM), on suoritettava anturin oppimismenettely renkaan kiertokaukosäätimen tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä oppimisprosessi voidaan suorittaa EL-50448-erikoistyökalulla. Sopii myös vuoden 2014 GM-malleihin. Vuoden 2012 ja sitä uudempien mallien rengaspaineanturit voidaan lukea vain tietyillä diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin rengaspaineen valvontajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli tallentaa jokaisen rengaspaineanturin sijainnin ID-tiedot renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihdon jälkeen. Käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen.

Erityinen menetelmä on seuraava: Vaihe 1 - Siirry sävelkorkeustilaan ja aseta vaihdevipu asentoon. Kun oppiminen on valmis, suuntavilkku syttyy 3 sekunniksi ja äänimerkki soi kahdesti. Joissakin rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM) varustetuissa yksiköissä on suoritettava anturin oppimismenettely renkaan kaukosäätimen vastaanottimen tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä oppiminen voidaan suorittaa 50448-erikoistyökalulla. Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Laturi ja akku eivät sisälly pakkaukseen.

Kuorma-autoille ja henkilöautoille: yksinkertainen, edullinen mutta tehokas. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän tätä omassa kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien 4 pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näytä oikea alhaisen akun varaustason näyttö: En ole koskaan käyttänyt tyhjennysmenetelmää TP-anturin ohjelmointiin vuoden 2007 Tahoe-autossani. Ennen tätä työkalua muistin vain, mikä rengas oli kyseessä, kun sitä kierrettiin, mutta en enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen muutamassa sekunnissa, ja kojelaudan näyttö näyttää oikein, missä renkaassa on alhainen akun varaustaso. Tämän työkalun pitäisi tulla ajoneuvon mukana.

Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja suoraviivaista. Kuten aiemmin mainittiin, ei ole jännittävää maksaa niin paljon vain renkaiden kiertämisestä, mutta ottaen huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaa, laitteen maksamiseen ei tarvita useita huoltokäyntejä. Työn osalta se tekee juuri sen, mitä se sanoo tekevänsä, ilman draamaa. Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina laitteen painikkeita käyttöohjeen ohjeiden mukaisesti.

En voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaan kiertämiseen. Ymmärtääkseni vuoden 2010 (2011) ja sitä vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin minun vuoden 2013 Silverado-autossani tarvitset yhden näistä. Tämä on kuin mestari, löysin sen GM:n verkkosivuston kautta. 5. GM-kattavuus: Tyhjennysmenetelmä on todistettu vain vuoden 2011 Chevy Volt -autossa käyttämällä El-50448 TPMS-oppimistyökalua, ja pystyin ohjelmoimaan 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM 2010-2013 -autoihin.