\n: GM-ajoneuvoille, joissa on 315 tai 433 MHz:n rengaspaineenvalvontajärjestelmä (TPM), on suoritettava anturin uudelleen oppimisprosessi renkaan kierron, etälukitusvastaanottimen moduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä uudelleen oppimisprosessi voidaan suorittaa erikoistyökalulla EL-50448. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Vuoden 2012 ja sitä uudempien mallien rengaspaineantureita voidaan lukea vain tietyillä diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin rengaspaineenvalvontajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli tallentaa kunkin renkaan paineanturin tunnustiedot; renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihtamisen jälkeen käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen.
\nErityismenetelmästä on lisätietoja seuraavassa: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihdevivun asentoon Kun oppiminen on valmis, suuntavilkku palaa 3 sekunnin ajan ja äänitorvi soi kahdesti. Joissakin rengaspaineenvalvontajärjestelmällä (TPM) varustetuissa autoissa on suoritettava anturin uudelleen oppimisprosessi renkaan etälukitusvastaanottimen moduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä uudelleen oppimisprosessi voidaan suorittaa erikoistyökalulla 50448 Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Laturia ja akkua ei sisälly pakkaukseen.
\nK: Mitä ajoneuvoja EL-50448 koskee Chevrolet Colorado A: Tietääkseni tämä koskee vuoden 2012 ja 2013 GM-autoja ja -kuorma-autoja. Se saattaa toimia myös muiden merkkien ja mallien kanssa. Ennen kuin ostin tämän laitteen, tein useita internet-hakuja ja totesin, että tätä mallia käytettiin usein yksinomaan vuoden 2012 ja 2013 General Motors -autoissa. Sinun pitäisi pystyä löytämään helposti Colorado-kohtaisia tietoja. Olen myös oppinut, että vuoden 2012 ja sitä vanhemmissa GM-ajoneuvoissa on nollausmenettely, joka ei vaadi nollaustyökalua, joten et ehkä tarvitse tätä laitetta lainkaan. :-)
\nK: Millä GM-autoilla EL-50448 TPMS toimii A: En tiedä, millä autoilla se toimii, mutta olen varma, että se toimii GM-lava-autoissa vuodesta 2007 eteenpäin. Tähän minä käytän omani. Erittäin helppokäyttöinen. Laadukas tuote. K: Onko se Ford expedition xlt 2006:lle, kiitos A: Ei, tämä on vain GM:lle.
\nEL-50448 Arvostelu: 1. Kuorma-autoille ja henkilöautoille: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän renkaan nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näyttää oikein akun heikon varauksen: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturiani verenvuotomenetelmällä vuoden 2007 Tahoe -autossani. Ennen kuin sain tämän työkalun, muistin vain, mikä rengas oli mikä, kun pyöritin niitä, mutta en enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa, ja kojelaudan näyttö osoittaa oikein, mikä rengas on tyhjä. Tämä työkalu pitäisi toimittaa ajoneuvon mukana.
\n3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja selkeää. Kuten mainittiin, niin paljon rahan käyttäminen vain renkaiden pyörittämiseen ei ole kovin jännittävää, mutta kun otetaan huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, yksikön hinta ei maksaisi montaa huoltokäyntiä. Mitä tulee toimintaan, se tekee juuri sen, mitä se lupaa ilman draamaa. Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina yksikön painiketta käyttöohjeen ohjeiden mukaisesti.
\n4. En voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaiden pyörittämiseen. Ymmärtääkseni vuoden 2010 (2011) ja sitä vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin minun vuoden 2013 Silveradossani tarvitset yhden näistä laitteista. Tämä toimii kuin unelma, se, jonka löysin viitattuna GM:n verkkosivuston kautta. 5. GM-yhteensopivuus: Tyhjennysmenetelmä on validoitu vain Chevrolet Voltissa 2011 käyttämällä El-50448 TPMS -uudelleen oppimistyökalua, ja voin ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM-autoihin 2010-2013.