: GM-ajoneuvoissa, joissa on 315 tai 433 MHz:n rengaspaineenvalvontajärjestelmä (TPM), on suoritettava anturin opetusprosessi renkaiden vaihdon, avaimettoman sisäänpääsyn vastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä opetusprosessi voidaan suorittaa EL-50448-erikoistyökalulla. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Vuoden 2012 ja sitä uudempien mallien rengaspaineanturit voidaan lukea vain tietyillä diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin rengaspaineenvalvontajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli tallentaa kunkin rengaspaineanturin sijainnin ID-tiedot; renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihdon jälkeen käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen.

Tarkemmat ohjeet löytyvät seuraavasta: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja siirrä vaihdevipu kohtaan Kun opetus on valmis, suuntavilkku palaa 3 sekunnin ajan ja äänimerkki piippaa kahdesti. Joissakin rengaspaineenvalvontajärjestelmillä (TPM) varustetuissa ajoneuvoissa on suoritettava anturin opetusprosessi etärenkaan lukitusvastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä opetusprosessi voidaan suorittaa erikoistyökalulla 50448 Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Laturi ja akku eivät sisälly pakkaukseen.

K: Mihin ajoneuvoihin EL-50448 soveltuu Chevrolet Colorado A: Tietääkseni tämä soveltuu vuoden 2012 ja 2013 GM-henkilöautoihin ja -kuorma-autoihin. Se voi toimia myös muissa merkeissä ja malleissa. Ennen tämän yksikön ostamista tein useita hakuja internetistä ja huomasin, että tätä mallia käytettiin usein yksinomaan vuosien 2012 ja 2013 General Motors -ajoneuvoissa. Sinun pitäisi pystyä helposti löytämään Colorado-kohtaisia tietoja. Olen myös oppinut, että vuosien 2012 ja sitä vanhemmissa GM-ajoneuvoissa on nollausprosessi, joka ei vaadi nollaustyökalua, joten et välttämättä tarvitse tätä yksikköä lainkaan. :-)

K: Missä GM-autoissa EL-50448 TPMS toimii? V: En tiedä, missä autoissa se toimii, mutta olen varma, että se toimii vuoden 2007 ja sitä uudempien GM-lava-autojen kanssa. Sitä minä käytän. Erittäin helppokäyttöinen. Laadukas tuote. K: Se on vuoden 2006 Ford Expedition XLT:lle, kiitos A: Ei, tämä on vain GM:lle.

EL-50448 Arvostelu: 1. Kuorma-autoille ja henkilöautoille: Yksinkertainen ja edullinen, mutta toimii erinomaisesti. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän sitä omassa kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näyttää oikean alhaisen akun näytön: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturiani vuotomenetelmällä vuoden 2007 Tahoe-autossani. Ennen tätä työkalua muistin vain, mikä rengas oli mikä, kun vaihdoin niitä, mutta en enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa, ja kojelauta näyttää oikein, mikä rengas on alhainen. Tämä työkalu pitäisi sisältyä ajoneuvoon.

3. Helppokäyttöisyys: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja suoraviivaista. Tämän sanottua, on tuskin jännittävää käyttää niin paljon vain renkaiden vaihtamiseen, mutta ottaen huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, ei tarvitsisi montaa huoltokäyntiä, jotta yksikkö maksaisi itsensä takaisin. Toiminnallisesti se tekee juuri sen, mitä se lupaa, ilman draamaa. Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina yksikön painiketta omistajan käsikirjan ohjeiden mukaisesti.

4. En voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaiden vaihtamiseen. Ymmärtääkseni voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen vuosien 2010 (2011) ja sitä vanhemmissa ajoneuvoissa. Vuosien 2011 (2012) ja ainakin minun vuoden 2013 Silverado-autossani tarvitset yhden näistä laitteista. Tämä toimii kuin unelma, jonka löysin GM:n verkkosivuston kautta. 5. GM-kattavuus: Vuotomenetelmä on validoitu vain vuoden 2011 Chevrolet Volt -autossa El-50448 TPMS -oppimistyökalulla, ja pystyin ohjelmoimaan 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:ää GM 2010-2013 -ajoneuvoissa.