Kuvaus: GM-ajoneuvoissa, jotka on varustettu 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM), on suoritettava \"Anturin uudelleenopetusmenettely \" renkaiden vaihdon, kauko-ohjattavan lukitusvastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä oppimisprosessi voidaan suorittaa käyttämällä erityistä EL-50448-työkalua. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Vuoden 2012 ja uudempien mallien rengaspaineanturit voidaan lukea vain tietyillä valituilla diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin rengaspaineen valvontajärjestelmä toimii normaalisti, ohjainlaite rekisteröi kunkin rengaspaineanturin sijainnin tunnistetiedot; renkaiden tai pyörän nopeusanturin vaihdon jälkeen käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen. Katso tarkempi menetelmä seuraavasta: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihdevipu asentoon \" Kun oppiminen on valmis, suuntavilkku syttyy 3 sekunniksi ja äänimerkki soi kaksi kertaa. Joissakin rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM) varustetuissa ajoneuvoissa, renkaiden kauko-ohjattavan lukitusvastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen on suoritettava \"anturin oppimisprosessi \". Tämä oppimisprosessi voidaan suorittaa käyttämällä erityistä 50448-työkalua. Luettelo yhteensopivista ajoneuvoista: Laturi ja akku eivät sisälly pakkaukseen. Kuorma-autoille ja autoille: Yksinkertainen ja edullinen, mutta toimii hyvin. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näyttää oikean alhaisen akun varoituksen: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturiani \"ilmausmenetelmällä \" vuoden 2007 Tahoessani. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas oli mikäkin, kun pyöritin niitä, mutta en enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen muutamassa sekunnissa, ja kojelauta näyttää oikein, mikä rengas on alhainen. Tämän työkalun pitäisi tulla ajoneuvon mukana. 3. Helppo käyttää: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja selkeää. Kuten mainittiin, ei ole juurikaan jännittävää käyttää niin paljon vain renkaiden pyörittämiseen, mutta kun otetaan huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, ei kestäisi montaa huoltokäyntiä maksaa laitteesta. Toiminnan kannalta se tekee juuri sen, mitä se sanoo tekevänsä ilman draamaa. Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina laitteen painiketta käyttöohjeen ohjeiden mukaisesti. 4. En voi uskoa, että tarvitsen erityistyökalun renkaideni pyörittämiseen. Sikäli kuin ymmärrän, voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia nollataksesi rengaspaineanturisi vuoden 2010 (2011) ja vanhemmissa ajoneuvoissa. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin vuoden 2013 Silveradossani tarvitset yhden näistä vempaimista. Tämä toimii kuin mestari, jonka löysin GM:n verkkosivuston kautta. 5. GM-kattavuus: Tyhjennysmenetelmä on validoitu vain vuoden 2011 Chevrolet Voltissa käyttämällä El-50448 TPMS -oppimistyökalua, ja voin ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM 2010-2013 -malleissa.