R-EP öljynkeruusäiliö, universaali polttoainesäiliö kilpa-autoon, alumiininen öljysäiliö XH-JT052. Tuotekuvaus: Öljynkeruusäiliö on suunniteltu imemään kampikammion huohotinkaasut imusarjan alipaineen avulla ja ohjaamaan ne takaisin palotilaan poltettavaksi. Huohotinkaasu koostuu pääasiassa öljyhöyrystä ja palavasta seoksesta, ja öljy on tahmeaa. Jos se pääsee suoraan imusarjaan, se voi tarttua imusarjan seinämiin ja aiheuttaa karstan muodostumista, joka tukkii imukanavat. Tämä vaikuttaa moottorin normaaliin toimintaan. Öljynkeruusäiliö korjaa tämän ongelman, suojaa moottoria ja pidentää sen käyttöikää. Toimintaperiaate: Moottorin sisällä on pakotettu kampikammion tuuletusjärjestelmä (PCV). Alun perin huohotinkaasut voitiin poistaa vain suoraan ilmakehään, ja nämä kaasut sisältävät syttyviä bensiinihiukkasia. Suoraan ilmakehään päästettynä tämä heikentää polttoainetaloutta, mutta vakavampi ongelma on ilmansaasteet. Näiden ongelmien ratkaisemiseksi öljynkeruusäiliö on otettu käyttöön viritetyissä autoissa. Rakenteellisesti se on jaettu kahteen kammioon: alempaan kammioon, jossa öljy tiivistyy, ja ylempään kammioon, jonne erotettu palava seos päätyy. Lopulta puhdistettu seos johdetaan imusarjaan. Tämä on ympäristöystävällistä ja estää öljyn kertymisen putkien seinämiin. Se ehkäisee karstan muodostumista. Tuotetiedot: Tuotteen nimi: Öljynkeruusäiliö / säiliö. Tuotteen väri: Punainen, sininen, hopea, musta. Rungon materiaali: Alumiini. Tuotteen koko: Kuten kuvassa. Tuotteen ominaisuudet: 1: Korkea korroosionkestävyys, tarkka laatu. 2: Kestävä alumiinirakenne. 3: Helppo asennus, moottorin suojaus, ympäristöystävällisyys ja taloudellisuus. Tuotteen tarvikkeet: 1 x alumiininen polttoainesäiliö ja muut tarvikkeet. Huomautus: Öljynkeruusäiliö on puhdistettava säännöllisesti. Jos suodatinelementti tukkeutuu, kaasu ei pääse kulkemaan säiliön läpi, mikä aiheuttaa huohotinkaasujen pääsyn ilmansuodattimeen! (Kampikammion paine nousee liian korkeaksi. Tämä ei ainoastaan aiheuta öljyvuotoja moottorin tiivisteistä, vaan mikä tärkeämpää, huohotinkaasut eivät pääse poistumaan, ne sekoittuvat öljyyn ja muodostavat runsaasti karstaa. Tämä aiheuttaa moottorin epänormaalia käyntiä ja ennenaikaista kulumista.)