Ominaisuudet: 0,5 moduuli, 20-hampainen kierukkapyörä, 5 mm reiän kierukkavaihteistoakseli. Kierukka-akseli Z1=1, kierukkapyörän yhden kierroksen kääntäminen voi tuottaa suuren välityssuhteen, yleensä voimansiirrossa välityssuhde on I=10-80. Jos käytetään suurta välityssuhdetta hammaspyörävaihteistolla, tarvitaan monivaihteinen voimansiirto. Kierukka-akselin voimansiirtorakenne on yksinkertainen, kompakti, pienikokoinen ja kevyt. Valmistettu messingistä, pitkäikäinen. Selitys: Kierukka Z1=1, kierukka pyörii yhden kierroksen ja kierukkapyörä pyörii yhden hampaan, joten saadaan suuri välityssuhde. Yleensä voimansiirrossa välityssuhde i=10-80; jos tällaista suurta välityssuhdetta käytetään hammaspyörävaihteistossa, tarvitaan monivaihteinen voimansiirto, ja kierukkavaihteiston rakenne on erittäin yksinkertainen ja kompakti, pienikokoinen ja kevyt. Tekniset tiedot: Materiaali: Messinki. Väri: Messinki. Merkki: BQLZR. Moduuli: 0,5. Paino: 15 g. Turbiini: Moduuli: 0,5M, Malli: 20T, Aukko: 4 mm, Hammaspinnan halkaisija: 11,2 mm, Keskiön koko: 9x7 mm (DxK). Kierukkatanko: Moduuli: 0,5M, Aukko: 5 mm, Kokonaispituus: 20 mm. Pakkaus sisältää: 1 x kierukkapyörä, 1 x kierukkavaihteistoakseli, 2 x ruuvia.