Tämä adapteri on pieni lieriömäinen välikappale, joka on koneistettu CNC-kiillotetusta alumiinista. Siinä on kirkas hopeinen viimeistely ja keskellä 19,5 mm halkaisijaltaan oleva reikä. Sen porrastetussa laippapohjassa on valmiiksi poratut kiinnitysreiät kehällä, ja kaksi mustaa tiivisterengasta sijaitsee urissa yläosassa ja laipan reunassa, jolloin yksikkö tiivistyy molempia vastinpintoja vasten, kun se pultataan paikalleen. Kompakti runko lisää lyhyen välikappaleen pituuden dump-venttiilin ja sen turbomoottorin kiinnityskohdan väliin.

Koska 19,5 mm reikä on mitoitettu ilmakehään purkavalle venttiilille, adapteri antaa paineistetun ahtoilman purkautua ilmakehään sen sijaan, että se ohjattaisiin takaisin moottorin imupuolelle, mikä terävöittää turbon vastetta vaihteiden välillä. Kiinteä CNC-koneistettu alumiinirunko kestää hapettumista, kulumista ja iskuja, pitäen liitoksen vakaana pitkän käyttöiän ajan ja tukien varoventtiiliä suuremmilla vääntökuormilla. Asennus on suoraviivaista, vaikka ammattilaisasennusta suositellaan.

Adapteri on tarkoitettu 1.4, 1.8 ja 2.0 TSI- ja TFSI-turbobensiinimoottoreille. Se on yhteensopiva seuraavien mallien kanssa: Audi A3 1.4/1.8/2.0 TSI, A3 2.0 Turbo, A4 1.8/2.0 FSI Turbo, A6 2.0 FSI Turbo, S3 2.0 Turbo 8P/8V ja TT Mk2 2.0 Turbo; SEAT Altea 2.0 Turbo, SEAT Leon 1.4 TSI 125, SEAT Leon 1.8 TSI 160 ja Leon 2.0 TFSI; sekä Scirocco R 2.0 Turbo. Se on myös yhteensopiva Skoda Octavia 1.4 Turbo 140 ja Octavia 2.0 Turbo -mallien kanssa, sekä Volkswagen Golf Mk5 ja Mk6, mukaan lukien GTI, ED30, ED35 ja R 2.0 Turbo -versiot, Golf Mk6 1.4 Turbo, Passat 1.8/2.0 FSI Turbo ja Beetle 2013 2.0 bensiiniturbo.

Kaiken kaikkiaan tämä on CNC-koneistettu alumiininen dump-venttiilin adapteri, jossa on 19,5 mm ilmakehään purkava ulostulo ja integroidut tiivisteet. Se on valmistettu sopimaan laajalle valikoimalle 1.4–2.0-litraisia turboahdettuja TSI- ja TFSI-moottoreita ja kestämään lämpöä, painetta sekä päivittäistä käyttöä.