Alumiininen K-sarjan Heavy Duty -polttoainekiskosarja, korkeavirtaussuuttimien polttoainekisko HONDA K20 K24 RSX CIVIC SI, INTEGRA EP3 mittarilla. Edut: pieni ja kompakti, hiljainen, vakaa ruiskutusvirtaus, helppo puhdistaa, erinomainen kitkanesto-ominaisuus. Säädettävissä. Tuotteen ominaisuudet: 1. Vakaa suorituskyky 2. Pitkä käyttöikä ja alhainen melutaso 3. Säädettävä virtaus 4. Yksinkertainen sisäinen rakenne 5. Kelalla on erinomainen 30 % palonesto ja iskunkestävyys 6. Eristysluokka: Luokka F 7. Vankka liitäntä 8. ED: 100 % 9. Kelan suojausluokka: IP65 10. Kelan lämmönkestoalue: B. HLPG CNG 4-sylinterinen Valtek-suutinkisko monipisteisiin sekventiaalisiin ruiskutusjärjestelmiin. Parametrit: Taajuus 0-150 Hz, käyttöpaine 0,5-4,0 bar, yksittäisen suuttimen avautumisaika ≤ 1,4 ms, yksittäisen suuttimen sulkeutumisaika ≤ 1,0 ms, nimellisjännite 9-14,2 V DC, yksi toimintasykli 3,2 ms, ympäristön käyttölämpötila -40 - +120 °C, polttoaineen käyttölämpötila -10 - +95 °C, resistanssi 3 ohmia. Ruiskutusyksikkö varmistaa, että oikea määrä kaasua toimitetaan imusarjaan imuventtiilien kohdalle. Elektroniset suuttimet avautuvat oikeassa järjestyksessä ja oikeaan aikaan moottorin sytytyssyklin mukaisesti. ECU syöttää suuttimelle sähköiset signaalit, jotka tarvitaan kaasun virtauksen tarkkaan säätelyyn sylinteriin. Kaasusuuttimet ovat sähkömekaanisia kaasunsäätimiä, jotka mahdollistavat polttokammioon toimitettavan kaasun määrän erittäin tarkan ja nopean hallinnan. Tämä tarkoittaa, että palaminen voidaan optimoida, mikä vähentää pakokaasupäästöjä ja lisää moottorin hyötysuhdetta, mikä johtaa pienempään polttoaineenkulutukseen kaikissa käyttötiloissa. Suuttimen erittäin nopea vasteaika (avautumisaika 1,4 ms, sulkeutumisaika 1,0 ms) mahdollistaa sen, että moottorin ohjausyksikkö voi ohjata suoraan kaikkia suorituskykyvaiheita. Korkeataajuuksinen polttoaineen ruiskutuskiskokokoonpano on erittäin kompakti ja helppo puhdistaa. Sen käyttöpaine on 0,5-4,0 bar ja kelan resistanssiarvo on 3 ohmia.