Ominaisuudet: 3. Turbiinikierukkavetoisen rakenteen käyttö on yksinkertaista ja kompakti, kooltaan pieni ja painoltaan kevyt. 4. Valmistettu messingistä, pitkä käyttöikä, korkealaatuinen materiaalivalinta, huolellinen käsittely korkealaatuisten tuotteiden luomiseksi. 5. Kun sitä käytetään yhdessä hammaspyörävoimansiirron kanssa, tarvitaan monivaiheinen vaihdelaatikko teolliseen käyttöön hyvillä tuloksilla. Tekniset tiedot: Materiaali: Messinki Väri: Keltainen nimi: BQLZR Messinkinen kierukkapyörä: Moduuli: 0,5M Aukko: 6mm/0,24 tuumaa Malli: 60T Hampaiden pinnan halkaisija: 31,2mm/1,23 tuumaa Napan koko: 2x0,7cm/0,79x0,28 tuumaa (DxK) Koko: 3,1x1,2x0,6cm/1,22x0,47x0,24 tuumaa (DxKxID) Messinkinen kierukkavaihdeakseli: Moduuli: 0,5M Aukko: 5mm/0,2 tuumaa Kokonaispituus: 20mm/0,79 tuumaa Koko: 2x0,97x0,5cm/0,79x0,38x0,2 tuumaa (KxODxID) Paino: 106g Huomautus: Kierukka Z1=1, kierukka pyörii yhden kierroksen ja kierukkapyörä pyörii yhden hampaan, joten suuri välityssuhde voidaan saavuttaa. Yleensä voimansiirrossa välityssuhde i=10-80; jos tällaista suurta välityssuhdetta käytetään hammaspyörävoimansiirtoon, on käytettävä monivaiheista voimansiirtoa. Paketti sisältää: 4 x ruuvi 2 x messinkinen kierukkapyörä 2 x messinkinen kierukkavaihdeakseli