Kuvaus: GM-ajoneuvoissa, joissa on 315 tai 433 MHz:n renkaiden paineenvalvontajärjestelmä (TPM), on suoritettava \"anturin opetus\" -toimenpide renkaiden vaihdon, kauko-ohjauslukitusvastaanotinmoduulin tai renkaiden paineanturin vaihdon jälkeen. Tämä opetusprosessi voidaan suorittaa EL-50448-erikoistyökalulla. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Renkaiden paineantureita vuoden 2012 ja uudemmissa malleissa voidaan lukea vain tietyillä nimetyillä diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin renkaiden paineenvalvontajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli tallentaa kunkin renkaan paineanturin sijainnin ID-tiedot renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihdon jälkeen. Käytä seuraavaa menetelmää renkaan paineanturin lukemiseen.

Katso tarkempi menetelmä seuraavasta: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihdevipu asentoon \"Kun oppiminen on valmis, suuntavilkku syttyy 3 sekunniksi ja äänimerkki kuuluu kahdesti. Joissakin renkaiden paineenvalvontajärjestelmällä (TPM) varustetuissa autoissa on suoritettava \"anturin oppimismenettely\" renkaan kauko-ohjauslukitusvastaanotinmoduulin tai renkaan paineanturin vaihdon jälkeen. Tämä oppimismenettely voidaan suorittaa erikoistyökalulla 50448. Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Laturi ja akku eivät sisälly pakkaukseen.

K: Mihin ajoneuvoihin EL-50448 soveltuu Chevrolet Coloradon osalta? V: Tietojeni mukaan tämä soveltuu GM-autoihin ja -kuorma-autoihin vuosilta 2012 ja 2013. Se voi toimia myös muissa merkeissä ja malleissa. Ennen tämän yksikön ostamista tein useita hakuja verkossa ja huomasin, että tätä mallia käytettiin usein yksinomaan General Motorsin vuoden 2012 ja 2013 malleissa. Sinun pitäisi pystyä löytämään Coloradoon liittyvää tietoa helposti. Olen myös oppinut, että vuoden 2012 ja sitä vanhemmissa GM-ajoneuvoissa on nollausmenettely, joka ei vaadi nollaustyökalua, joten et ehkä tarvitse tätä yksikköä ollenkaan. :-)

K: Missä GM-ajoneuvoissa EL-50448 TPMS toimii? V: En tiedä, missä ajoneuvoissa se toimii, mutta olen varma, että se toimii GM-avolava-autoissa vuodesta 2007 eteenpäin. Siihen minä sitä käytän. Erittäin helppo käyttää. Laadukas tuote. K: Onko se vuoden 2006 Ford Expedition XLT:lle, kiitos V: Ei, tämä on vain GM:lle.

EL-50448 Arvostelu: 1. Kuorma-autoille ja autoille: Yksinkertainen ja edullinen, mutta toimii hyvin. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen paineanturin nollaamiseksi. Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näyttää oikean alhaisen akun varoituksen: TP-anturiani ei ole koskaan ohjelmoitu \"ilmaus\"-menetelmällä vuoden 2007 Tahoessani. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas oli mikä, kun pyöritin niitä, mutta ei enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa, ja kojelaudan näyttö näyttää oikein, mikä rengas on alhainen. Tämä työkalu pitäisi sisältyä autoon.

3. Helppo käyttää: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja suoraviivaista. Sanottuna, niin paljon rahaa käyttäminen vain renkaiden pyörittämiseen ei ole kovin jännittävää, mutta kun otetaan huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, yksikön hinta maksaa itsensä takaisin jo muutamalla huoltokäynnillä. Toiminnan osalta se tekee juuri sen, mitä se sanoo tekevänsä ilman draamaa. Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina yksikön painiketta käyttöohjeen mukaisesti.

4. En voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaiden pyörittämiseen. Ymmärtääkseni vuoden 2010 (2011) ja vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia renkaan paineanturin nollaamiseen. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin vuoden 2013 Silveradossani tarvitset yhden näistä laitteista. Tämä toimii kuin unelma, se, jonka löysin GM:n verkkosivuston kautta. 5. GM-kattavuus: Tyhjennysmenetelmä on validoitu vain vuoden 2011 Chevrolet Voltissa käyttämällä El-50448 TPMS -oppimistyökalua, ja voin ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM 2010-2013 -malleissa.