Kuvaus: GM-ajoneuvoissa, joissa on 315 tai 433 MHz:n renkaiden paineenvalvontajärjestelmä (TPM), anturin uudelleenoppimismenettely on suoritettava renkaiden vaihdon, kauko-ohjauslukon vastaanotinmoduulin tai renkaan paineanturin vaihdon jälkeen.

Tämä uudelleenoppimisprosessi voidaan suorittaa käyttämällä erityistyökalua EL-50448.

Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Renkaiden paineantureita vuoden 2012 ja uudempien mallien osalta voidaan lukea vain tietyillä nimetyillä diagnostiikkatyökaluilla.

Ennen kuin renkaiden paineenvalvontajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli tallentaa kunkin renkaan paineanturin sijainnin tunnistetiedot; renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihdon jälkeen käytä seuraavaa menetelmää renkaan paineanturin lukemiseen.

Katso tarkempi menetelmä seuraavasta: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihdevipu asentoon. Kun oppiminen on valmis, suuntavilkku syttyy 3 sekunniksi ja äänimerkki kuuluu kahdesti.

Joissakin renkaiden paineenvalvontajärjestelmällä (TPM) varustetuissa ajoneuvoissa anturin uudelleenoppimismenettely on suoritettava renkaan kauko-ohjauslukon vastaanotinmoduulin tai renkaan paineanturin vaihdon jälkeen.

Tämä uudelleenoppimismenettely voidaan suorittaa käyttämällä erityistyökalua 50448. Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Laturi ja akku eivät sisälly pakkaukseen.

Kuorma-autoille ja autoille: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin.

Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi.

Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin.

2. Näyttää oikein alhaisen akun varoituksen: Minulla ei ole koskaan ollut TP-anturia ohjelmoituna ilmausmenetelmällä vuoden 2007 Tahoessani.

Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas oli mikä, kun pyöritin niitä, mutta ei enää.

Voin nyt ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa, ja kojelaudan näyttö osoittaa oikein, mikä rengas on alhainen.

Tämän työkalun pitäisi tulla ajoneuvon mukana.

3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja selkeää.

Kuten mainittiin, niin paljon rahaa käyttäminen vain renkaiden pyörittämiseen ei ole kovin jännittävää, mutta kun otetaan huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, yksikön hinta maksettaisiin takaisin muutamalla huoltokäynnillä.

Toiminnan osalta se tekee juuri sen, mitä se sanoo tekevänsä ilman draamaa.

Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina yksikön painiketta käyttöohjeen mukaisesti.

4.

En voi uskoa, että tarvitsen erityistyökalun renkaiden pyörittämiseen.

Niin pitkälle kuin ymmärrän vuoden 2010 (2011) ja vanhempia ajoneuvoja, voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia renkaan paineanturin nollaamiseen.

Vuoden 2011 (2012) ja ainakin vuoden 2013 Silveradoni tarvitsee yhden näistä laitteista.

Tämä toimii kuin unelma, sen löysin GM:n verkkosivuston kautta.

5.

GM-kattavuus: Tyhjennysmenetelmä on validoitu vain Chevrolet Volt 2011:ssä käyttämällä El-50448 TPMS-uudelleenoppimistyökalua, ja voin ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa.

El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM 2010-2013 -malleissa.