Kuvaus: GM-ajoneuvoille, jotka on varustettu 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM), on suoritettava anturin oppimisprosessi renkaiden pyörimisen, kaukosäätimen vastaanottimen moduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen.

Tämä oppimisprosessi voidaan suorittaa käyttämällä erityistyökalua EL-50448.

Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Rengaspaineanturit vuoden 2012 ja sitä uudemmissa malleissa voidaan lukea vain tietyillä diagnostiikkavälineillä.

Ennen kuin rengaspaineen valvontajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli rekisteröi kunkin rengaspaineanturin sijainnin ID-tiedot; renkaiden tai pyörien nopeusanturin vaihdon jälkeen käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen.

Katso seuraavat ohjeet tarkasta menetelmästä: Vaihe 1 - Mene kallistustilaan ja aseta vaihdevivun Kun oppiminen on valmis, vilkkuvalo syttyy 3 sekunniksi ja äänimerkki soi kaksi kertaa.

Jotkut rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM) varustetut ajoneuvot vaativat anturin oppimisprosessin suorittamisen renkaiden tai rengaspaineanturin kaukosäätimen vastaanottimen moduulin vaihdon jälkeen.

Tämä oppimisprosessi voidaan suorittaa käyttämällä erityistyökalua 50448. Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Latauslaitetta ja akkua ei sisälly pakkaukseen.

Kuorma-autoille ja henkilöautoille: Yksinkertainen ja edullinen, mutta toimii hyvin.

Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen rengaspaineanturin nollaamiseksi.

Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän renkaan nollaaminen kestää vain muutaman minuutin.

2. Näyttää oikein akun heikon varauksen: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturiani ilmanpoisto-menetelmällä Tahoe 2007 -autossani.

Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas oli mikä, kun pyöritin niitä, mutta en enää.

Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen muutamassa sekunnissa, ja kojelauta näyttää oikein, mikä rengas on alhainen.

Tämä työkalu pitäisi olla mukana ajoneuvossa.

3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on helppoa ja selkeää.

Kuten sanottu, niin paljon rahan käyttäminen pelkästään renkaiden pyörittämiseen ei ole kovin jännittävää, mutta kun otetaan huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, ei kestäisi monta huoltokertaa, ennen kuin laite on maksettu.

Toiminnallisuuden osalta se tekee täsmälleen sen, mitä se lupaa, ilman draamaa.

Aseta ajoneuvo palautustilaan ja paina laitteen painiketta käyttöohjeiden mukaisesti.

4.

En voi uskoa, että tarvitsen erityistyökalun renkaiden pyörittämiseen.

Ymmärtääkseni voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen vuoden 2010 (2011) ja sitä vanhemmissa ajoneuvoissa.

Vuoden 2011 (2012) ja ainakin minun Silverado 2013 -autoni tarvitsee yhden näistä laitteista.

Tämä toimii kuin mestari, löysin sen GM:n verkkosivustolta.

5.

GM-kattavuus: Ilmanpoisto-menetelmä on validoitu vain Chevrolet Volt 2011 -autossa käyttämällä TPMS-oppimisvälinettä El-50448, ja voin ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa.

El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM 2010-2013 -malleihin.