Kuvaus: GM-ajoneuvoille, joissa on 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPM), on suoritettava anturin uudelleen oppimisprosessi renkaan kierron, etälukitusvastaanottimen moduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. \nTämä uudelleen oppimisprosessi voidaan suorittaa erikoistyökalulla EL-50448. \nKoskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Rengaspaineanturit vuoden 2012 ja sitä uudemmissa malleissa voidaan lukea vain tietyillä diagnostiikkatyökaluilla. \nEnnen kuin rengaspaineen valvontajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli tallentaa rengaspaineanturin kunkin asennon tunnustiedot; renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihtamisen jälkeen lue rengaspaineanturi seuraavalla tavalla. \nKatso tarkat ohjeet seuraavista vaiheista: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihdevipu asentoon Kun oppiminen on valmis, suuntavilkku palaa 3 sekunnin ajan ja äänitorvi soi kahdesti. \nJoissakin ajoneuvoissa, joissa on rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPM), on suoritettava anturin uudelleen oppimisprosessi renkaan etälukitusvastaanottimen moduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. \nTämä uudelleen oppimisprosessi voidaan suorittaa erikoistyökalulla 50448 Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Laturia ja akkua ei sisälly pakkaukseen. \nKuorma-autoille ja henkilöautoille: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin. \nPaljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. \nKäytän sitä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän renkaan nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. \n2. Näyttää oikein akun heikon varaustason: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturiani tyhjennysmenetelmällä vuoden 2007 Tahoe -autossani. \nEnnen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas oli mikä, kun pyöritin niitä, mutta en enää. \nNyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa, ja kojelaudan näyttö osoittaa oikein, mikä rengas on tyhjä. \nTämä työkalu pitäisi toimittaa ajoneuvon mukana. \n3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja selkeää. \nKuten mainittiin, niin paljon rahan käyttäminen vain renkaiden pyörittämiseen ei ole kovin jännittävää, mutta kun otetaan huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, yksikön hinta ei maksaisi itseään takaisin monessa huoltokäynnissä. \nMitä tulee toimintaan, se tekee täsmälleen sen, mitä se lupaa ilman draamaa. \nAseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina yksikön painiketta käyttöohjeessa annettujen ohjeiden mukaisesti. \n4. \nEn voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaiden pyörittämiseen. \nYmmärtääkseni vuoden 2010 (2011) ja sitä vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen. \nVuoden 2011 (2012) ja ainakin minun vuoden 2013 Silveradoni tarvitsevat yhden näistä laitteista. \nTämä toimii kuin unelma, jonka löysin GM:n verkkosivuston kautta. \n5. \nGM-yhteensopivuus: Tyhjennysmenetelmä on validoitu vain Chevrolet Volt 2011 -mallissa käyttämällä El-50448 TPMS -uudelleen oppimistyökalua, ja voin ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa. \nEl-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM-malleihin 2010-2013.