Kuvaus: GM-ajoneuvoissa, jotka on varustettu 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM), on suoritettava \"anturin opetusmenettely \" renkaiden vaihdon, kauko-ohjausvastaanotinmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä opetusprosessi voidaan suorittaa erityistyökalulla EL-50448. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Vuoden 2012 ja uudempien mallien rengaspaineantureita voidaan lukea vain tietyillä nimetyillä diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin rengaspaineen valvontajärjestelmä toimii normaalisti, korinohjausmoduuli rekisteröi kunkin rengaspaineanturin sijainnin ID-tiedot renkaiden tai pyörännopeusanturin vaihdon jälkeen. Käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen.

Tarkemman menetelmän löydät seuraavasta: Vaihe 1 - Siirry kallistustilaan ja aseta vaihdevipu asentoon \" Kun opetus on valmis, suuntavilkku syttyy 3 sekunniksi ja äänimerkki soi kaksi kertaa. Joissakin rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPM) varustetuissa ajoneuvoissa, kun rengaskauko-ohjausvastaanotinmoduuli on vaihdettu tai rengaspaineanturi on vaihdettu, on suoritettava \"anturin opetusmenettely \". Tämä opetusmenettely voidaan suorittaa erityistyökalulla 50448. Luettelo yhteensopivista ajoneuvoista: Laturi ja akku eivät sisälly pakkaukseen.

K: Mihin Chevrolet Colorado -ajoneuvoihin EL-50448 soveltuu? V: Tietojeni mukaan tämä soveltuu GM-autoihin ja -kuorma-autoihin vuosilta 2012 ja 2013. Se saattaa toimia myös muissa merkeissä ja malleissa. Ennen kuin ostin tämän laitteen, tein useita hakuja Internetissä ja huomasin, että tätä mallia käytettiin usein yksinomaan General Motorsin vuoden 2012 ja 2013 malleissa. Sinun pitäisi löytää helposti Colorado-kohtaista tietoa. Olen myös oppinut, että vuoden 2012 ja sitä vanhemmissa GM-ajoneuvoissa on nollausmenettely, joka ei vaadi nollaustyökalua, joten et ehkä tarvitse tätä laitetta ollenkaan. :-)

K: Missä GM-autoissa EL-50448 TPMS toimii? V: En tiedä missä autoissa se toimii, mutta olen varma, että se toimii vuoden 2007 ja uudempien GM-avolava-autoissa. Siihen minä sitä käytän. Erittäin helppokäyttöinen. Laadukas tuote. K: Onko se Ford expedition xlt 2006:een, kiitos V: Ei, tämä on vain GM:lle.

EL-50448 Arvostelu: 1. Kuorma-autoille ja autoille: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näyttää oikean alhaisen akunäytön: Minulla ei ole koskaan ollut TP-anturiani ohjelmoituna \"ilmausmenetelmällä \" vuoden 2007 Tahoessani. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas oli mikä, kun pyöritin niitä, mutta en enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen muutamassa sekunnissa ja kojelauta näyttää oikein, mikä rengas on alhainen. Tämän työkalun pitäisi kuulua autoon.

3. Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja selkeää. Kuten sanoin, niin paljon rahaa käyttäminen vain renkaiden pyörittämiseen ei ole juurikaan jännittävää, mutta kun otetaan huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, laitteen maksaminen ei kestäisi montaa huoltokäyntiä. Toimivuuden suhteen se tekee juuri sen, mitä sen sanotaan tekevän ilman draamaa. Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina laitteen painiketta käyttöohjeen mukaisesti.

4. En voi uskoa, että tarvitsen erityistyökalun renkaideni pyörittämiseen. Ymmärtääkseni voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen vuoden 2010 (2011) ja vanhemmissa ajoneuvoissa. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin vuoden 2013 Silveradoni tarvitsevat yhden näistä vempaimista. Tämä toimii kuin mestari, jonka löysin viitattuna GM:n verkkosivuston kautta. 5. GM-kattavuus: Deflaatiomenetelmä validoidaan vain vuoden 2011 Chevrolet Voltissa käyttämällä TPMS-opetustyökalua El-50448, ja voin ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM 2010-2013._QQDD