Moottoripyörän korinosat

Helppo asentaa

Sisältää kaksipuolisen teipin, ei vaadi muutoksia. Eikä vahingoita alkuperäistä maalia. Myydään pareittain.

Ei vaadi muutoksia tai leikkaamista. Sinun tarvitsee vain irrottaa alkuperäinen ilmanohjain ja pitää alkuperäiset mutterit tallessa, ja asentaa sitten uudet sivukatteet.

-Kun ilma virtaa liikkuvan esineen ympärillä, sen on nopeutettava, koska virtausreitti esineen ympärillä on pidempi kuin sen pituus. Siivekkeille tämä nopeutettu virtaus katteen kaarevan kärjen ympärillä on erinomainen valinta, koska noston tuottamisen potentiaali kasvaa ilmanopeuden neliönä.

-Vaikuttaa siltä, että uutta konseptia sovelletaan downforce-ongelmaan, eli pyörreliftongelmaan. Lentokoneissa, kuten F-16, nopeasti pyörivä pyörre virtaa siiven eteenpäin suuntautuvasta jatkeesta (jota kutsutaan hansikaslavoiksi) edestakaisin siivellä. Tällaisella pyörteellä on hyvin alhainen paine ytimessään (tornado on vain vaarallinen luonnollinen pyörre). Vähentämällä painetta siiven yläpuolella, se voidaan suunnilleen kaksinkertaistaa suurella hyökkäyskulmalla (esimerkiksi 30 astetta). Tämä nosto ei ole ilmaista, se vaatii tehoa kulmassa olevien siipien ja pyörrejärjestelmän työntämiseen ilmaan.

-Turvallisuusnäkökohdat rajoittivat siivekkeen pituutta, joten suunnittelijat lisäsivät siipiprofiilien määrää muodostaen päällekkäin pinottuja siipiprofiileja, jotka kaikki tuottavat downforcea ohjaamalla mahdollisimman paljon ilmaa ylöspäin.