Kuvaus:
täysin uusi ja korkealaatuinen
Ominaisuudet:
Näiden ei-L298-moottoriohjainpiirien ohjaussuorituskyky on verrattavissa, keskittyen virtaan ja tehokkuuteen, mikä parantaa tehokkaasti moottorin tehoa ja akun kestoa.
Kestää suuren virtamäärän ylikuormituksen, maksimivirta jopa 30A.
Tässä ohjaimessa on myös jarrufunktio, jolla moottori voidaan pysäyttää nopeasti, jarrutus on nopeaa, jarrutus on selkeää ja tämä ominaisuus on helppo toteuttaa.
Ohjain käyttää täyttä kahta puolisiltapiiriä + matalaresistanssisia N-kanava MOSFET-komponentteja.
Täydellinen kahden puolisiltapiirin luotettava ohjaustila, MOSFET-kytkentähäviöt minimiin. Parantaa virrankäyttöä.
MOSFET-ohjainpiirissä on laitteistojarrufunktio ja tehon takaisinkytkentä.
Tämä ohjain on ylivoimainen integroitu pienitehoinen piiriratkaisu ja toinen puolisillan tehomarginaali ohjelmien koordinoidussa yhdistelmässä ja monimutkaisissa ongelmissa sekä täydentävissä ohjainongelmissa.
N-kanava MOSFET IRF3205 MOSFET, käytä kahta erillistä puolisiltapiiriä yläputkessa käyttäen boostrap-kondensaattoria, jotta putkessa on riittävästi ohjausjännitettä MOSFET-kanavan avaamiseksi nopeasti, parantaa moottorin kiihtyvyyden kaarevuutta, mutta myös nopeasti moottorin jarrutusta varten. Tämän ansiosta kärry voi käynnistyä nopeasti ja tappaa auton nopeasti.
Ohjain voi toimia 0-99 %:n PWM-modulaation käyttöasteella, jolloin moottorin käyttöjännite voidaan saada riittävästi.

Määrittelyt:
Moottorin suunnanvaihto: DIR = 0 PWM = PWM
Pysäköintijarru: DIR = X PWM = 0 (X on mielivaltainen tila)
Moottorin eteenpäin: DIR = 1 PWM = PWM
POWER kytketty positiiviseen virtalähteeseen, GND-virtalähde on negatiivinen. Kaksi moottoria oli kytketty MOTOR1, MOTOR2
Moottorin ja virtaliitännät
Nimellisjännite: 3-36V
Nimellisvirta: 10A
Huippuvirta: 30A
Käyttö: Freescalelle älyautokilpailuun Elektroniikkasuunnittelukilpailu erilaisia DC-moottorin ohjauspiirejä varten
Mittoja (PxL): Noin 108x58 mm / 4,25x2,28 tuumaa

Paketti sisältää:
1 kpl kaksimoottoriohjainmoduuli