Kestävä materiaali: Valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, joka on kestävää, ruosteenkestävää, korroosionkestävää, tasaisesti pyörivää, melua vähentävää, kestävää ja pitkäikäistä.

Tarkkuusvalmistus: Laakereiden pinta on hiottu ja kiillotettu, hiontamitta ja geometrinen tarkkuus perustuvat yksikköön μM.

Laakerikuorma: Sisäänrakennettu teräskuula ei ole vääntynyt. Urakuulalaakerit Urakuulalaakerit ottavat pääasiassa vastaan säteittäisiä kuormia ja kohtalaisia aksiaalisia kuormia.

Laaja valikoima sovelluksia: Urakuulalaakereita voidaan käyttää vaunuissa, vaihteistoissa, instrumenteissa, moottoreissa, kodinkoneissa, polttomoottoreissa, kuljetusajoneuvoissa, maatalouskoneissa, rakennuskoneissa, rakennuskoneissa, rullaluistimissa, työkaluissa jne.

Erilaisia muunneltuja rakenteita: kuten kumitiivisteillä varustetut urakuulalaakerit, urakuulalaakerit pysäytysurilla, urakuulalaakerit, joissa on suuri kuormituskapasiteetti kuulasarjoilla, kaksiriviset urakuulalaakerit

Tuotteen kuvaus

Laakerin todellinen koko:

Sisähalkaisija: 10 mm, ulkohalkaisija: 26 mm, leveys: 8 mm.

Vahva ja tukeva:

Valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, joka on kestävää, ruosteenkestävää, korroosionkestävää, tasaisesti pyörivää, melua vähentävää, kestävää ja pitkäikäistä.

Kiillotusprosessi:

Urakuulalaakerin pinta on sileä, tasainen voima ja vahva kuormitus- ja lämmönkestävyys. .

Ei helppo muodonmuutos:

Sisäänrakennettu teräskuula ei ole vääntynyt ja sillä on hyvä kantavuus. Teräskuula on vähäkulutuksinen ja sitä voidaan käyttää pitkään.

Matala melu ja suuri nopeus:

Matala melu, urakuulien kitkakerroin on hyvin pieni, ja siksi nopeusraja on erittäin korkea.

Kumitiivistetyt laakerit:

Estää tehokkaasti hiekan, pölyn, veden ja muiden vieraiden esineiden pääsyn sisään ja pidentää laakerin käyttöikää.

Laajalti sovellettavissa:

Sitä voidaan käyttää osissa, jotka käyttävät aksiaalisia kuormia, kuten pienitehoisissa moottoreissa, autojen koteloissa ja traktoreissa, työstökoneissa, yleiskoneissa jne.

Asennus 1:

Kutistussovittaminen: Laakeri voidaan säätää puristettavaksi akselille puristimella, sitten akseli ja laakeri ladataan laakerin reikäaukkoon. Puristussovituksessa sisärenkaan päähän on pehmustettu joustava metallimateriaali asennusholkki.

Asennus 2:

Lämpösovittaminen: Käyttää lämpölaajenemista muuttaakseen sovituksen löysäksi asennoksi lämmittämällä istukkaa tai reikää.