Kuvaus: GM-ajoneuvoissa, joissa on 315 tai 433 MHz:n renkaiden paineen seurantajärjestelmä (TPM), on suoritettava \"anturin oppimismenettely\" renkaiden pyörimisen, kaukosäätölukon vastaanottimen moduulin tai renkaiden paineen anturin vaihdon jälkeen. Tämä oppimisprosessi voidaan suorittaa erityistyökalulla EL-50448. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Renkaiden paineen antureita vuoden 2012 ja sitä uudemmissa malleissa voidaan lukea vain tietyillä nimettyillä diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin renkaiden paineen seurantajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli tallentaa renkaiden paineen anturin kunkin asennon ID-tiedot renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihdon jälkeen. Käytä seuraavaa menetelmää renkaiden paineen anturin lukemiseen.

Katso tarkempi menetelmä seuraavasta: Vaihe 1 - Aseta kallistusasentoon ja aseta vaihteenvalitsin \" Kun oppiminen on valmis, vilkkuvalo syttyy 3 sekunnin ajaksi ja äänimerkki soi kaksi kertaa. Joissakin renkaiden paineen seurantajärjestelmällä (TPM) varustetuissa ajoneuvoissa on suoritettava \"anturin oppimismenettely\" kaukosäätölukon vastaanottimen moduulin tai renkaiden paineen anturin vaihdon jälkeen. Tämä oppimisprosessi voidaan suorittaa erityistyökalulla 50448 Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Latauslaite ja akku eivät sisälly pakkaukseen.

K: Mitä ajoneuvoja EL-50448 soveltuu Chevrolet Colorado S:n osalta: Tietojeni mukaan tämä soveltuu vuoden 2012 ja 2013 GM-autoihin ja -kuorma-autoihin. Se voi toimia myös muissa merkeissä ja malleissa. Ennen tämän yksikön ostamista tein useita internet-hakuja ja huomasin, että tätä mallia käytettiin usein yksinomaan General Motorsissa vuosina 2012 ja 2013. Sinun pitäisi pystyä löytämään helposti Colorado-kohtaisia tietoja. Olen myös oppinut, että vuoden 2012 ja sitä aiemmissa GM-ajoneuvoissa on nollausmenettely, joka ei vaadi nollaustyökalua, joten et ehkä tarvitse tätä laitetta ollenkaan. :-)

K: Mitä GM-autoja EL-50448 TPMS toimii? V: En tiedä, mihin autoihin se toimii, mutta olen varma, että se toimii GM-kuorma-autoissa vuodesta 2007 eteenpäin. Sitä käytän itse. Erittäin helppokäyttöinen. Laadukas tuote. K: Se on Ford Expedition XLT 2006:lle, kiitos V: Ei, tämä on vain GM:lle.

EL-50448 Arvostelu: 1. Kuorma-autoille ja autoille: Yksinkertainen ja halpa, mutta toimii hyvin. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näyttää oikean akun tyhjenemisen näytön: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturiani käyttämällä \"verenvuotomenetelmää\" 2007 Tahoe-autossani. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas oli mikä, kun pyöritin niitä, mutta ei enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa, ja kojelaudan näyttö näyttää oikein, mikä rengas on alhainen. Tämä työkalu pitäisi sisällyttää autoon.

3. Helppokäyttöisyys: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja selkeää. Sanottuaan, että niin paljon rahaa renkaiden pyörittämiseen ei ole kovin jännittävää, mutta ottaen huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, ei kestäisi montaa huoltovierailua, ennen kuin yksikkö on maksettu. Kun kyse on toiminnasta, se tekee täsmälleen sen, mitä se sanoo ilman draamaa. Aseta ajoneuvo palautustilaan ja paina laitteen painiketta omistajan käsikirjan ohjeiden mukaisesti.

4. En voi uskoa, että tarvitsen erityistyökalun renkaiden pyörittämiseen. Ymmärtääkseni vuoden 2010 (2011) ja sitä vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia renkaiden paineen anturin nollaamiseen. 2011 (2012) ja ainakin minun 2013 Silveradossa tarvitset yhden näistä asioista. Tämä toimii kuin mestari, se, jonka löysin viitaten GM-sivustoon. 5. GM-kattavuus: Deflaatiomenetelmä on validoitu vain 2011 Chevrolet Voltissa käyttämällä El-50448 TPMS -oppimistyökalua, ja voin ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM 2010-2013.