GM-ajoneuvoissa, joissa on 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPM), anturin oppimismenettely on suoritettava renkaan pyörimisen etälukitusmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä oppimisprosessi voidaan suorittaa käyttämällä erityistyökalua EL-50448. Sopii myös vuoden 2014 GM-malleihin. Vuoden 2012 ja uudempien mallien rengaspaineantureita voidaan lukea vain tietyillä nimetyillä diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin rengaspaineen valvontajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli tallentaa kunkin rengaspaineanturin sijainnin ID-tiedot renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihdon jälkeen, käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen.

Erityinen menetelmä on seuraava: Vaihe 1 - Siirry pitch-tilaan ja siirrä vaihdevipu asentoon. Kun oppiminen on valmis, suuntavilkku syttyy 3 sekunniksi ja äänimerkki kuuluu kahdesti. Joissakin yksiköissä, joissa on rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPM), anturin oppimismenettely on suoritettava etärenkaan lukitusvastaanottimen tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä oppiminen voidaan tehdä käyttämällä erityistyökalua 50448 Yhteensopiva ajoneuvoluettelo: Laturi ja akku eivät sisälly pakkaukseen.

Kuorma-autoille ja autoille: yksinkertainen, halpa mutta tehokas. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän tätä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näytä oikea alhaisen akun näyttö: En ole koskaan käyttänyt ilmausmenetelmää TP-anturin ohjelmointiin vuoden 2007 Tahoessani. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas se oli, kun pyöritin sitä, mutta ei enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa ja mittarinäyttö näyttää oikein, missä renkaassa on alhainen akku. Tämän työkalun pitäisi tulla ajoneuvon mukana.

Helppo käyttää: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja suoraviivaista. Kuten aiemmin mainittiin, niin paljon maksaminen pelkästään renkaiden pyörittämisestä ei ole jännittävää, mutta kun otetaan huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaa, yksikön maksaminen ei vaadi useita huoltokäyntejä. Työn kannalta se tekee juuri sen, mitä se sanoo tekevänsä, ei draamaa. Aseta ajoneuvo palautustilaan ja paina yksikön painikkeita omistajan käsikirjan ohjeiden mukaisesti.

En voi uskoa, että tarvitsen erityistyökalun renkaan pyörittämiseen. Ymmärtääkseni vuoden 2010 (2011) ja vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin vuoden 2013 Silveradossani tarvitset yhden näistä. Tämä on kuin mestari, löysin sen, johon GM:n verkkosivusto viittaa. 5. GM-kattavuus: Ilmausmenetelmä on todistettu vain vuoden 2011 Chevy Voltissa käyttämällä El-50448 TPMS -oppimistyökalua, ja pystyin ohjelmoimaan 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM 2010-2013 -malleissa.