GM-ajoneuvoissa, joissa on 315 tai 433 MHz:n renkaiden paineen seurantajärjestelmä (TPM), on suoritettava anturin oppimismenettely renkaiden pyörimisen, kaukosäätimen lukitusvastaanottimen moduulin tai renkaiden paineen anturin vaihdon jälkeen. Tämä oppimisprosessi voidaan suorittaa EL-50448 -erikoistyökalun avulla. Koskee myös vuoden 2014 GM-malleja. Renkaiden paineen antureita vuoden 2012 ja sitä uudemmissa malleissa voidaan lukea vain tietyillä nimettyillä diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin renkaiden paineen seurantajärjestelmä toimii normaalisti, korin ohjausmoduuli tallentaa ID-tiedot kunkin renkaiden paineen anturin sijainnin osalta; renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihdon jälkeen käytä seuraavaa menetelmää renkaiden paineen anturin lukemiseen. Tarkemmat ohjeet löytyvät seuraavasta: Vaihe 1 - Aseta kallistusasemaan ja siirrä vaihteenvalitsin Kun oppiminen on valmis, vilkkuvalo syttyy 3 sekunniksi ja torvi soi kaksi kertaa. Joissakin renkaiden paineen seurantajärjestelmällä (TPM) varustetuissa ajoneuvoissa on suoritettava anturin oppimismenettely kaukosäätimen lukitusvastaanottimen moduulin tai renkaiden paineen anturin vaihdon jälkeen. Tämä oppimisprosessi voidaan suorittaa erikoistyökalulla 50448 Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Latauslaite ja akku eivät sisälly pakkaukseen. K: Mihin ajoneuvoihin EL-50448 soveltuu? Chevrolet Colorado A: Tietojeni mukaan tämä soveltuu vuoden 2012 ja 2013 GM-autoihin ja -kuorma-autoihin. Se voi toimia myös muissa merkeissä ja malleissa. Ennen tämän yksikön ostamista tein useita hakuja internetistä ja huomasin, että tätä mallia käytettiin usein yksinomaan vuoden 2012 ja 2013 General Motors -ajoneuvoissa. Sinun pitäisi pystyä löytämään helposti Colorado-kohtaisia tietoja. Olen myös oppinut, että vuoden 2012 ja sitä aiemmissa GM-ajoneuvoissa on nollausmenettely, joka ei vaadi nollaustyökalua, joten et ehkä tarvitse tätä yksikköä ollenkaan. :-) K: Millä GM-autoilla EL-50448 TPMS toimii? A: En tiedä, millä autoilla se toimii, mutta olen varma, että se toimii vuoden 2007 ja sitä uudemmissa GM-kuorma-autoissa. Sitä käytän itse. Erittäin helppokäyttöinen. Laadukas tuote. K: Se on vuodelle 2006 Ford Expedition XLT, kiitos A: Ei, tämä on tarkoitettu vain GM:lle. EL-50448 Arvostelu: 1. Kuorma-autoille ja autoille: Yksinkertainen ja edullinen, mutta toimii erinomaisesti. Paljon parempi kuin paineanturin nollaaminen jälleenmyyjällä tai rengasliikkeessä. Käytän sitä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien neljän pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näyttää oikean akun tyhjenemisen näytön: En ole koskaan ohjelmoinut TP-anturiani käyttämällä vuotamismenetelmää vuoden 2007 Tahoe-autossani. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas oli mikä, kun pyöritin niitä, mutta ei enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa, ja kojelaudan näyttö näyttää oikein, mikä rengas on alhainen. Tämä työkalu pitäisi sisältyä ajoneuvoon. 3. Helppokäyttöisyys: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja suoraviivaista. Sanottuaan tämän, niin paljon rahan käyttäminen pelkästään renkaiden pyörittämiseen ei ole kovin jännittävää, mutta ottaen huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaisi, ei kestäisi montaa huoltovierailua, ennen kuin yksikkö on maksettu. Käytön osalta se tekee täsmälleen sen, mitä se sanoo tekevänsä ilman draamaa. Aseta ajoneuvo nollaustilaan ja paina yksikön painiketta ohjekirjan ohjeiden mukaisesti. 4. En voi uskoa, että tarvitsen erikoistyökalun renkaiden pyörittämiseen. Ymmärtääkseni voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia renkaiden paineen anturin nollaamiseen vuoden 2010 (2011) ja sitä vanhemmissa ajoneuvoissa. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin minun vuoden 2013 Silveradossa tarvitset yhden näistä laitteista. Tämä toimii kuin mestari, se, jonka löysin GM:n verkkosivustolta. 5. GM-kattavuus: Vuotamismenetelmä on validoitu vain vuoden 2011 Chevrolet Voltissa käyttämällä El-50448 TPMS -oppimistyökalua, ja voin ohjelmoida 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM:n 2010-2013 malleissa.