[Seuraavat osat sisältyvät vaihdevaijerisarjaan]

1: Jarrun ulkoputki 5MM 2P (spiraali), pituus: 2,5 metriä, täydellä vaijeriputken korkkien sarjalla.

2: Vaihteen ulkoputki 4MM SP (suora rivi), pituus: 2 metriä, täydellä vaijeriputken korkkien sarjalla.

3: 2 sisäjarruvaijeria, 1,1 metriä + 1,7 metriä. Kaksoispää (maasto-/maantiepää on saatavana, kumpaa käytetään) täydellä päätykorkkien sarjalla.

[Erityisohjeet]: Vaijeriputki on kokonainen, leikkaa se rungon johdotustavan mukaan!

Soveltuu: Maastopyöriin, maantiepyöriin, taitettaviin pyöriin, BMX-pyöriin.

Ystävällinen muistutus

1,5 mm paksu vaijeri on jarruvaijeri ja 4 mm ohuempi on vaihdevaijeri. Näitä kahta tyyppiä ei voi käyttää yhdessä. Jotkut sanovat, että vaijeri on erittäin tiukka ja työläs. Se johtuu siitä, että vaihdevaijeria käytetään jarruvaijerina.

2. Yleensä valitsimet on varustettu vaihdevaijereilla, joten holkissa ei ole vaihteiden sisävaijeria.

3. Riippumatta siitä, onko autossasi maasto-V-jarru/levyjarru tai maantie-/jopa söpö pieni taitto- ja BMX-pyörä, sitä voidaan käyttää, voit leikata sen omien toiveidesi mukaan, samalla on riittävästi vaijerikorkkeja ja muita lisävarusteita. määrä lastausta varten!

4,5 mm paksu vaijeriputki on jarruvaijeriputki (sisällä pyörivä vaijeri), jota käytetään jarruihin, ja 4 mm ohut vaijeriputki on vaihdevaijeriputki (sisällä on pystysuora vaijeri, ja \"pystysuoralle vaijerille\" on ominaista pieni kutistumissuhde, joten sitä käytetään vaihtamiseen. Taattu vaihtuva nopeus. Sen hinta on kaksi kertaa kalliimpi kuin pyörivän vaijerin, minkä vuoksi on olemassa joitain halpoja niin sanottuja \"putkisarjoja\", koska nämä vaijerisarjat käyttävät kaikki \"pyöriviä\" vaihteita ja jarruja. Jarruvaijeria käytetään kustannusten säästämiseen, mutta se vaikuttaa nopeuden muutokseen, kiinnitä huomiota ajajiin!), näitä kahta ei voida käyttää yhdessä.

VinkkejäTämä polkupyörän jarruvaijerisarja voi saavuttaa paremman jarrutuksen ja sujuvan toiminnan, säädä kireyttä uuden vaijerin asentamisen jälkeen. Käytä vaijerin korkkia käytön aikana estääksesi vaijerin pään naarmuuntumisen.