Ajoneuvoissa, joissa on EURO 3 ja sitä korkeammat ajoneuvojen päästöstandardit, toinen lambda-happianturiemulaattori sijaitsee katalysaattorin jälkeen. Sillä on diagnostinen rooli. Jos se havaitsee epäsäännöllisyyksiä moottorin ohjausyksikön tietojen perusteella, se näyttää virheen kojelaudassa ja moottori voi siirtyä hätätilaan (automerkistä riippuen). Se ilmenee usein suurena pudotuksena. Nämä ongelmat ilmenevät katalysaattorin poistamisen, sen heikon tehokkuuden tai sen korvaamisen suihkupumpulla yhteydessä. Tällaisissa tilanteissa on välttämätöntä asentaa TOINEN HAPPIANTURIN JATKE. Katalysaattori voi tehokkaasti vähentää tehoa 2-3 % ja maksiminopeutta jopa 5 %. Sen poistaminen ja emulaattorin käyttö on helpoin tapa nostaa edullisesti; Emulaattori voi myös auttaa LPG-asennuksen ongelmissa, jotka havaitessaan liian rikkaan seoksen näyttävät CHECK ENGINE -ilmoituksen kojelaudassa. Kiillotetut etupinnat mahdollistavat täydellisen kiristyksen. Aluslevy sarjassa, mahdollisuus säätää ruuvauskulmaa jatkeeseen. Kierteet on valmistettu erikoistyökalulla, täydellisellä tarkkuudella ja toistettavuudella. Pakoputken sisääntulon reikä 2 mm; Äärimmäisissä tilanteissa sisääntulon kaventaminen estää moottorivaurioita (ajaminen suurella nopeudella). Täydellinen ahtaisiin tiloihin, joissa ei ole tilaa suorille jatkeille. Asennus: Ruuvaa lambda-happianturi irti, ruuvaa emulaattori sen paikalle ja ruuvaa sitten happianturi. Jatkeet ovat Sisä- ja ulkokierre: M18x1,5 Korkeus: 40 mm Paino: 130 g väri: Messingin väri Materiaali: metalli Pakkauksen sisältö: 1 * Happianturin jatke 1 * aluslevy Vain yllä oleva pakkauksen sisältö, muut tuotteet eivät sisälly. Huomautus: Valo ja erilaiset näytöt voivat aiheuttaa sen, että kuvan kohteen väri poikkeaa hieman todellisesta. Sallittu mittausvirhe on +/- 1-3 cm.