Yleensä General Motorsin (GM) ajoneuvoissa, joissa on 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPM), anturin oppimismenettely on suoritettava renkaan pyörimisen etälukitusmoduulin tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen. Tämä oppimisprosessi voidaan suorittaa käyttämällä erityistä EL-50448-työkalua. Tämä työkalu soveltuu myös vuoden 2014 GM-malleihin. Vuoden 2012 ja uudempien mallien rengaspaineantureita voidaan lukea vain niille tarkoitetuilla diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin rengaspaineen valvontajärjestelmä toimii oikein, korin ohjausmoduuli (BCM) tallentaa kunkin rengaspaineanturin sijainnin ID-tiedot renkaan tai pyörän nopeusanturin vaihdon jälkeen. Käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen.

Tarkka menetelmä on seuraava: Vaihe 1 – Siirry pitch-tilaan ja siirrä vaihdevipu oikeaan asentoon. Kun oppiminen on valmis, suuntavilkut syttyvät 3 sekunnin ajaksi ja äänimerkki kuuluu kahdesti. Joissakin ajoneuvoissa, joissa on rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPM), anturin oppimismenettely on suoritettava etärenkaan lukitusvastaanottimen tai rengaspaineanturin vaihdon jälkeen.

Tämän oppimisen voi suorittaa erityisellä 50448-työkalulla. Yhteensopivat ajoneuvot: Laturi ja akku eivät sisälly pakkaukseen. Sopii kuorma-autoihin ja autoihin: Yksinkertainen, edullinen ja tehokas. Paljon parempi kuin rengasliikkeessä tai autokorjaamossa käynti rengaspaineantureiden nollaamiseksi. Käytän sitä oman ja vaimoni kuorma-auton nollaamiseen, ja kaikkien neljän pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näyttää oikean alhaisen akun varoituksen: En ole koskaan käyttänyt pakokaasumenetelmää rengaspaineantureiden ohjelmointiin vuoden 2007 Tahoessani. Ennen tämän työkalun hankkimista muistin vain, mikä rengas oli tyhjä renkaita vaihdettaessa, mutta ei enää. Nyt voin ohjelmoida sen uudelleen sekunneissa, ja kojelaudan näyttö näyttää oikein, missä renkaassa on alhaisin akku. Tämä työkalu pitäisi sisältyä ajoneuvoosi. Helppo käyttää: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja suoraviivaista. Kuten aiemmin mainittiin, näin paljon rahaa käyttäminen pelkästään renkaiden vaihtoon ei ole jännittävää, mutta korjaamokustannukset huomioon ottaen et tarvitse montaa huoltokäyntiä saadaksesi tämän työkalun kustannukset takaisin. Toiminnallisesti se vastaa täydellisesti kuvausta ilman ongelmia. Aseta ajoneuvo palautustilaan ja paina sitten laitteen painiketta käyttöohjeen mukaisesti. On vaikea uskoa, että tarvitsin erikoistyökalun renkaiden vaihtoon. Tietääkseni vuoden 2010 (2011) ja sitä vanhemmissa malleissa mitä tahansa suurta magneettia voitiin käyttää rengaspaineantureiden nollaamiseen. Mutta vuoden 2011 (2012) malleissa ja ainakin vuoden 2013 Silveradossani tämä työkalu on välttämätön. On hämmästyttävää, että löysin suositellun työkalun GM:n verkkosivustolta. 5. GM-kattavuus: Tämä pakokaasumenetelmä validoitiin vain vuoden 2011 Chevrolet Voltissa El-50448 TPMS -oppimistyökalulla, jossa pystyin ohjelmoimaan neljä TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:iä GM-ajoneuvoihin vuosilta 2010–2013.