GM-ajoneuvoissa, joissa on 315 tai 433 MHz:n rengaspaineen seurantajärjestelmä (TPM), on suoritettava anturin oppimisprosessi, kun renkaat on vaihdettu, pyöritetty, kaukosäätöinen lukkomoduuli on vaihdettu tai rengaspaineanturi on vaihdettu. Tämä oppimisprosessi voidaan suorittaa erityistyökalulla EL-50448. Sopii myös vuoden 2014 GM-malleihin. Vuoden 2012 ja sitä uudempien mallien rengaspaineanturit voidaan lukea vain tietyillä diagnostiikkatyökaluilla. Ennen kuin rengaspaineen seurantajärjestelmä toimii normaalisti, ohjausyksikkö tallentaa kunkin rengaspaineanturin sijainnin ID-tiedot, kun renkaat tai pyörän nopeusanturit on vaihdettu. Käytä seuraavaa menetelmää rengaspaineanturin lukemiseen.

Tarkka menetelmä on seuraava: Vaihe 1 - Aseta vaihteisto asentoon ja aseta vaihteenvalitsin asentoon. Kun oppiminen on valmis, vilkkuvalo syttyy 3 sekunniksi ja äänimerkki soi kaksi kertaa. Joissakin yksiköissä, joissa on rengaspaineen seurantajärjestelmä (TPM), on suoritettava anturin oppimisprosessi, kun kaukosäätöinen lukupää on vaihdettu tai rengaspaineanturi on vaihdettu. Tämä oppiminen voidaan suorittaa erityistyökalulla 50448 Yhteensopivien ajoneuvojen luettelo: Latauslaite ja akku eivät sisälly pakkaukseen.

Kuorma-autoille ja henkilöautoille: yksinkertainen, halpa mutta tehokas. Paljon parempi kuin mennä jälleenmyyjälle tai rengasliikkeeseen nollaamaan paineanturi. Käytän tätä kuorma-autossani ja vaimoni autossa, ja kaikkien 4 pyörän nollaaminen kestää vain muutaman minuutin. 2. Näytä oikea akun heikko akun varoitus: En ole koskaan käyttänyt tyhjennysmenetelmää TP-anturin ohjelmointiin Tahoe-autossani vuodelta 2007. Ennen kuin minulla oli tämä työkalu, muistin vain, mikä rengas se oli, kun pyöritin sitä, mutta ei enää. Nyt voin ohjelmoida ne uudelleen sekunneissa, ja mittaristossa näkyy oikein, mikä rengas on akun heikko. Tämä työkalu pitäisi toimittaa ajoneuvon mukana.

Helppokäyttöinen: Tämän tuotteen käyttö on yksinkertaista ja suoraviivaista. Kuten aiemmin mainittiin, ei ole jännittävää maksaa niin paljon vain renkaiden pyörittämisestä, mutta ottaen huomioon, kuinka paljon jälleenmyyjä veloittaa, ei kestä useita huoltovierailuja, jotta yksikkö maksetaan. Kun se toimii, se tekee täsmälleen sen, mitä se sanoo tekevänsä, ilman draamaa. Aseta ajoneuvo palautustilaan ja paina laitteen painikkeita omistajan käsikirjan ohjeiden mukaisesti.

En voi uskoa, että tarvitsen erityistyökalun renkaan pyörittämiseen. Ymmärtääkseni vuoden 2010 (2011) ja sitä vanhemmissa ajoneuvoissa voit käyttää mitä tahansa suurta magneettia rengaspaineanturin nollaamiseen. Vuoden 2011 (2012) ja ainakin minun vuoden 2013 Silveradossa tarvitset yhden näistä. Tämä on kuin mestari, löysin yhden, joka mainittiin GM-sivustolla. 5. GM-kattavuus: Tyhjennysmenetelmää on todistettu vain vuoden 2011 Chevy Voltissa käyttäen TPMS-oppimistyökalua El-50448, ja pystyin ohjelmoimaan 4 TPMS:ää alle minuutissa. El-50448 voi ohjelmoida TPMS:n GM 2010-2013.